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ne ne, das hast du missverstanden (oder ich eingangs falsch formuliert). Sie hat nach dem bremsen nicht mehr richtig gelöst und leicht weitergebremst.Hab ich dann nur kurz nach vorne gegengetippt, war alles wieder ok. Das komische war nur wenn ich dann den Bremshebel nach vorne gedrückt habe hat das Moped gebremst, wie mit einer Motorbremse, so hat' sich zumindest angehört.Hab jetzt mal (im Moment mal bei 3 m schieben im Hof) Bremse betätigt, gelöst und dann mal spasshalber ganz nach vorne gedrückt und es war aber jetzt wieder alles i.O. Ich denke mal das hing mit dem blöden Bremslichtschalter zusammen der ja nicht mehr 100% fest (also mit dieser kleinen 3mm Inbus (Torx ?) Schraube fixiert ist, sondern wie oben schon beschrieben mit einem Gummistück in einer funktionierenden Position geklemmt ist und mit Atomkleber (das Gummi) fixiert ist.Der Schalter ist ja i.O., aber die blöde kleine Inbusschraube ist ja mit Inbus (Torx) nicht mehr zu drehen.Ginge nur noch mit Zange oder ausbohren! Deshalb ist der nicht mehr richtig fest. Ich mach da schon noch was. Aber wie gesagt, das hat alles nichts mit dem Bremshebel zu tun.Der geht einwandfrei.Das einzige was jetzt sein kann ist, das das Bremslicht wieder Dauerlicht hat...

Aha, ok
Harry

ja ja, wie heist es doch so schön, erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.

Der blöde Bremszylinder am Handbremshebel gibt keine Ruh. Dasselbe Spielchen wieder. Kommt nicht 100% zurück und hat daher noch minimal Bremsdruck.Nun ist mein Möppi doch in der Werkstatt und es wird die komplette Bremseinheit, also Hebel mit Zylinder und Bremslichtschalter gewechselt.Kostenpunkt, 540.-€ (!!) - BMW eben...