Re: Batterie F800 GT
Verfasst: 31.03.2019, 07:21Die haben 38mm Durchmesser und bauen inklusive Stromverbinder und Kontaktschraubenköpfe dann etwa auf 150mm Höhe.
Das Gewicht wird immer so mit 330g angegeben.
Also MEIN kompletter Akkusatz (siehe Bild) wiegt mitsamt der Plastikgehäusekonstruktion 1517g.
Die originale Bleibatterie für die Vmax von meinem Spezl hat 16Ah. Eine "fertige" LiFePO Batterie, die für die Vmax angeboten wird, hat 5Ah. Das passt, weil die abgabefähige Strommenge einer Bleibatterie bei einem so hohen Stromabfluss, wie es ein Motorradanlasser bewirkt, dann immer nur noch etwa 30% ist. Also dann nur noch 30% von 16Ah. Sind dann 4,8Ah. Eine LiFePO Batterie hat aber auch bei derart hohem Stromabfluss noch 100% ABGABEFÄHIGE Strommenge. Also immer noch die 5Ah.
DIESE Headway LiFePOs haben aber 8Ah. Also nochmal das 1,6 fache der für die Vmax angebotenen "fertigen" LiFePOs. DAS reicht SICHER.
Gekostet haben die 4 Zellen dieses Mal alle zusammen etwa 100€.
Harry
Das Gewicht wird immer so mit 330g angegeben.
Also MEIN kompletter Akkusatz (siehe Bild) wiegt mitsamt der Plastikgehäusekonstruktion 1517g.
Die originale Bleibatterie für die Vmax von meinem Spezl hat 16Ah. Eine "fertige" LiFePO Batterie, die für die Vmax angeboten wird, hat 5Ah. Das passt, weil die abgabefähige Strommenge einer Bleibatterie bei einem so hohen Stromabfluss, wie es ein Motorradanlasser bewirkt, dann immer nur noch etwa 30% ist. Also dann nur noch 30% von 16Ah. Sind dann 4,8Ah. Eine LiFePO Batterie hat aber auch bei derart hohem Stromabfluss noch 100% ABGABEFÄHIGE Strommenge. Also immer noch die 5Ah.
DIESE Headway LiFePOs haben aber 8Ah. Also nochmal das 1,6 fache der für die Vmax angebotenen "fertigen" LiFePOs. DAS reicht SICHER.
Gekostet haben die 4 Zellen dieses Mal alle zusammen etwa 100€.
Harry