von Roadslug » 03.10.2016, 08:02
Da muss ich leider widersprechen. Ich hatte während meiner beruflichen Tätigkeit im BMW-Testlabor einen Versuchsaufbau erstellt um vergleichsweise die Wirkungsgrade einer hydraulischen und Seilzug-betätigten Kupplung zu messen. Um vergleichbare Verhältnísse zu schaffen waren Seilzug und Schlauchleitung identisch mit jeweils zwei 90°-Bögen verlegt. Das Ergebnis war ziemlich eindeutig, zwischen den Reibungsverlusten von Seilzug und Hydraulik lagen Welten. Das bisschen Flüssigkeits- und Kolbenreibung in der Hydraulik kann man weitestgehend vergessen. Ein Seilzug hat nur dann keine Reibung, wenn er absolut gerade verlegt wird, aber wo findet man das schon? Es spricht schon für sich, dass man in BMW-Pkws außer der Handbremsbetätigung keine Seilzüge mehr findet.
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