Hinterradbremse
Verfasst: 11.09.2020, 11:08Moin,
ich habe mal eine Frage in die Runde:
Meine Hinterradbremse hat leider so gut wie keinen definierten Druckpunkt. D.h., ich muss den Fußbremshebel sehr weit runterdrücken, damit eine brauchbare und kontrolliere Bremswirkung eintritt. Wie ich jetzt im Urlaub festgestellt habe, ist das besonders lästig vor Bergab-Kehren, da ich meinen Fuß fast komplett von der Raste nehmen muss. Ok, ich habe nur Schuhgröße 41 und mit großen Feuer-Austretern könnte das etwas einfacher sein!!! Die Bremspedalverbreiterung von Wunderlich habe ich schon montiert; ist zwar eine Verbesserung, löst aber mein eigentliches Problem nicht. Ich bin schon ewig auf 2Zylindern unterwegs und um den Zug aufrecht zu erhalten, fahre in Kehren immer leicht gegen die Hinterradbremse. Ja, der 900er Motor ist wirklich sehr gut abgestimmt, so das dies im Gegensatz zu anderen ruppigen V2 nicht so ausgeprägt notwendig wäre, aber diesen motorischen Reflex die Bremse anzulegen, bekomme ich nicht mehr raus. Bei der schnellen Hatz nimmt mir das Gesuche nach der richtigen Bremsdosis einfach zuviel von meiner Aufmerksamkeit.
Deswegen meine Frage: Wie ist Eurer Druckpunkt? Ist da bei mir durch pingeliges Entlüften vielleicht noch etwas zu holen?
Thankx und Gruß
Chris
ich habe mal eine Frage in die Runde:
Meine Hinterradbremse hat leider so gut wie keinen definierten Druckpunkt. D.h., ich muss den Fußbremshebel sehr weit runterdrücken, damit eine brauchbare und kontrolliere Bremswirkung eintritt. Wie ich jetzt im Urlaub festgestellt habe, ist das besonders lästig vor Bergab-Kehren, da ich meinen Fuß fast komplett von der Raste nehmen muss. Ok, ich habe nur Schuhgröße 41 und mit großen Feuer-Austretern könnte das etwas einfacher sein!!! Die Bremspedalverbreiterung von Wunderlich habe ich schon montiert; ist zwar eine Verbesserung, löst aber mein eigentliches Problem nicht. Ich bin schon ewig auf 2Zylindern unterwegs und um den Zug aufrecht zu erhalten, fahre in Kehren immer leicht gegen die Hinterradbremse. Ja, der 900er Motor ist wirklich sehr gut abgestimmt, so das dies im Gegensatz zu anderen ruppigen V2 nicht so ausgeprägt notwendig wäre, aber diesen motorischen Reflex die Bremse anzulegen, bekomme ich nicht mehr raus. Bei der schnellen Hatz nimmt mir das Gesuche nach der richtigen Bremsdosis einfach zuviel von meiner Aufmerksamkeit.
Deswegen meine Frage: Wie ist Eurer Druckpunkt? Ist da bei mir durch pingeliges Entlüften vielleicht noch etwas zu holen?
Thankx und Gruß
Chris
nachgefragt und der meinte das sei ganz normal... war anders bei der Honda CB1000R da griff die ziemlich gut und schnell... bei der MV Agusta hatte ich immer wieder Luft im System, das merkte man daran, das man die Bremse durchtreten konnte und nichts passierte :-) bei mehrmaligen pumpen bremste sie dann ein wenig!