XR 900 Fahrbericht

Alle Infos rund um die F 900 R und F 900 XR.

Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon Heinrich54 » 26.08.2020, 11:55

Seit 5 Jahren ebenfalls ne Kahedo Bank, sehr gute Qualität, empfehlenswert, habe aber die F8R und würde diese nicht eintauschen!
Lg Henry
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon Stollentroll » 28.08.2020, 11:50

Leider wird es für die f900 nie eine Kahedo-Sitzbank geben, ich lese gerade unter https://www.kahedo.com/

Wir verabschieden uns
Liebe Kunden,
seit dem 01.01.2020 haben wir unseren Fertigungsbetrieb geschlossen und verabschieden uns an dieser Stelle.
Herzlichen Dank für Ihr jahrelanges Vertrauen, di vielen schönen Momente und Begegnungen - es war eine tolle Zeit!

Ihre KAHEDO GmbH & Co.KG
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon Tuebinger » 28.08.2020, 11:55

Oh, das ist ja sehr bedauerlich! Die sind (waren?) quasi bei mir um die Ecke...

Und wer fertigt jetzt die Bänke für Touratech und Co? scratch

Gruß vom T.
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon HarrySpar » 28.08.2020, 12:58

Bei der F800 war ja dieses sogenannte Steißbeinproblem.
Nach 30min war mein Steißbein bereits überlastet. Der Hornig hat mir die Sitzbank dann für 270€ derart abgeändert, dass ich ab sofort 700km ohne Probleme fahren kann.
Und jetzt lese ich, dass die Sitzbank bei der F900 auch wieder nix taugt. nogo
Harry
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon yeamon666 » 28.08.2020, 16:14

Ich bin mit meiner Sitzbank extra Hoch äußerst zufrieden. Sehr fest und trotzdem bequem, auch auf langen Strecken.
War die ersten Tage auch ein wenig überascht. Muss man seinen Hintern halt drauf einfahren. Hat wunderbar geklappt.

Allerdings fahre ich auf dem Fahrrad auch den Brooks Cambium C17 Carved All Weather, das ist die ersten 200 km echt hart.
Aber auch der "schmiegt" sich inzwischen an. Können viele nicht verstehen und tauschen zu früh.
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon Roadster1962 » 06.09.2020, 19:59

Moin,
als alter F800 Fahrer hatte ich heute die Gelegenheit knapp 100 Km mit einer 900 XR zu fahren, vielen Dank Thorsten das Du mir Dein Mopped anvertraut hast [emoji106]

Hier mal mein Eindruck vom "Chinakracher"[emoji6]

Äußerlich finde ich sie nach anfänglicher Skepsis da ich sie nur aus der Zeitung kannte inzwischen schon gut gelungen. Kleinigkeiten wie das Heck würde ich ändern, teilweise sehr billig aussehende Schrauben ersetzen.

Nun mal zum Wichtigsten an einem Mopped, wie fährt sie sich.

Sehr gut gefallen hat mir die geschmeidige Schaltung und der ruhige Motorlauf im Vergleich zu meiner 800er. Auch der Motor zieht gut durch wobei mir persönlich der Roadmodus am besten gefallen hat. In Dynamic geht sie mir manchmal zu harsch an's Gas, das macht meine mit Kurzhubgasgriff weicher ohne beim Leistungseinsatz hinterher zu hinken.

Insgesamt finde ich den Motor sehr gelungen, die Mehrleistung habe ich nicht gespürt aber wir waren auch nur auf der Landstrasse bis max 120 km/h unterwegs. Denke mal auf der Bahn ist sie schon schneller als meine obwohl die mit der Remus Komplettanlage auch ganz gut geht.

Das Fahrwerk hat mir gut gepaßt, macht alles mit, fährt sehr stabil und dank breitem Lenker trotzdem handlich. Das Esa würde ich mir allerdings schenken, mein Wilbersfederbein fährt sich deutlich komfortabler. Ein Vorteil ist natürlich das das System ja wohl den Beladungszustand erkennt, da muss ich halt manuell nachstellen.

Ebenso würde ich auf den Quickshifter verzichten, das Getriebe schaltet sich so gut das man den nicht braucht. So richtig gut funktioniert hat er eh nur in den oberen Gängen beim hochschalten, runter war das sehr ruppig. Da sollte sich BMW mal bei Honda umgucken, die CB 1000 R die ich für eine Probefahrt hatte konnte man ab dem 1. Gang ohne Kupplung schalten, hoch wie runter ohne den kleinsten Ruckler.

Was für mich gar nicht geht, ist die Sitzbank. Steinhart und seit dem Abstieg habe ich Schmerzen in beiden Hüftgelenken. Da passen wir einfach nicht zusammen wobei ich jetzt nicht weiß welche Bank auf dem Mopped drauf ist. Ansonsten fand ich aber die Sitzhaltung sehr angenehm, offener Kniewinkel und der Lenker paßt auch.

Fazit: Kann mir eine XR durchaus als Nachfolger für meine S vorstellen, ein paar Änderungen würde ich vornehmen aber wo muss man das nicht. Die Motorleistung reicht mir vollkommen aus und insgesamt fährt sie sich gut. Würde aber nicht alle Häckchen bei der Bestellung setzen bzw. eher gebraucht kaufen wenn mal sicher gestellt ist das alle Ersatz und Zubehörteile auch verfügbar sind.

Gruß
Christian

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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon Minzi » 27.11.2020, 21:53

von DonStipo »
@Minzi
https://motogadget.com/shop/de/m-view-sport-xl.html
Diese werde ich bestellen und probieren. Ich hoffe die Montage ist kein Problem. Da der Lenker ohnehin breit ist, kommen Lenkerendspiegel eigentlich nicht in Frage. An der Ampel hinten anstellen ist nicht mein Ding :arrow:


Servus,
auf Deinen Tipp hin, habe ich Selbige bestellt und bin sehr zufrieden. Jetzt kann ich endlich auch bei höheren Geschwindigkeiten, etwas im Spiegel erkennen.
Danke nochmals.

Das Bild ist nicht das Beste.

af5Obk4wz4UlQ4KbPhcYDWeujtcrwRPwxMFyWCPr0f5qcHRROTlSLPiUDKh15xrU.jpg

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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon DonStipo » 04.02.2021, 20:24

@Minzi das freut mich! Bin nach wie vor auch sehr zufrieden!
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon DonStipo » 04.02.2021, 20:28

Joe hat geschrieben:Zu DonStipo:
Danke für den Fahrbericht.
Die Gabel umrüsten....Mmmh das wird aber echt teuer. Da empfehle ich ein höherwertiges Motorrad.
Gefühlt unter 2000€ wirst du damit nicht hinkommen und bei 16000€ Fahrzeugpreis. Da kann man ne Klasse höher schauen.
Mit dem Motor an Sportlern vorbeiziehen, naja glaube ich nicht. Auf der anderen Seite muss man den Leistungswahn nicht immer mitgehen.
Dass der Quickschifter so schlecht geht ist schade.


@joe schau mal in meinen Thread bzgl. Cartridges bzw. Gabel. Es gibt Neues ...
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon DonStipo » 04.02.2021, 20:30

Stollentroll hat geschrieben:Gut, das Du das fragst:
Ich hatte die Mittlere und fand sie schlecht. Nach ca. 90 Minuten hatte ich sie richtig satt. Für ein Moped in dieser Preislage ist das nicht schön. Ich bin 180 cm groß und wiege so 64 Kilo.


@Stollentroll Danke für die Info. Habe mir eine Sitzbank machen lassen. Das passt. Fotos kommen noch.
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon Stollentroll » 05.02.2021, 15:49

Hallo DonStipo,
ich bin neidisch - auf Deine Sitzbank und Dein Moped. Hoffentlich geht die Saison bald los!
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon DonStipo » 07.02.2021, 17:00

Wie kann ich denn hier ein Foto posten?
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon Christoph M » 07.02.2021, 17:34

[quote="DonStipo"]Wie kann ich denn hier ein Foto posten?[/quote

Hallo DonStipo !

Zuerst auf Antworten und dann Dateianhang hochladen drücken.

Viele Grüße

Chris winkG
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Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon GeroHH » 07.02.2021, 17:36

DonStipo hat geschrieben:Wie kann ich denn hier ein Foto posten?

Da wo du in dem Feld was reinschreibst, scrolle mal etwas weiter runter..
dort findes du
Dateianhänge
Bildschirmfoto 2021-02-07 um 17.35.29.jpg
(117.01 KiB) 18-mal heruntergeladen
GeroHH
 

Re: XR 900 Fahrbericht

Beitragvon DonStipo » 07.02.2021, 19:10

Vielen Dank Gero!! Wie mein Bruder, der Programmier ist, schon immer zu mir sagte. Lies einfach was auf dem Bildschirm steht plemplem

Meine Bank mit Anti-Rutsch-Leder, XR Logo und dem Original-Schaumstoff. Der Sattler meinte, dass der prima ist und lag richtig. BMW hat für die Linienführung einfach den Komfort geopfert, anders ist der Sitzschmerz der OE-Bank nicht zu erklären. Wenn man auf die OE-Bank einen Blick ohne Bezug wirft, erkennt man deutlich scharfe Schaumstoffkanten, die sich am Rand des Sattels vom Sozius aus nach vorne/unten ziehen.

Mit meiner Bank bin ich absolut happy. Ich mag eher feste Sitzbänke. Für Leute die ein etwas dickeres Polster wollen, bleibt noch Spielraum. Ich schlage nicht durch. Der Spielraum nach hinten passt für mich mit meinen 178cm.
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IMG_0521 (1).jpeg
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