F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Hallo,
auf der BMW Homepage steht: Hauptständer "Einbau und Freischaltung nur durch BMW Motorrad Partner, Einbauanleitung auf der Servicedaten-DVD RSD (Repair and Service Data BMW Motorrad)."

Heißt dass, man kann den Hauptständer nicht selbstständig montieren und demontieren?

Bin am überlegen, beim Kauf einer GT, mir einen Bike Lifter zuzulegen und den Hauptständer abzummontieren. Kann man das selber duchführen?


Gruß, von einem Fisch

Hat der Hauptständer auch einen Schalter zur Sicherheit? Dachte das hätten nur die Seitenständer?
Aber: Abmontieren kann sicher jeder halbwegs Begabter. Und den Schalter wird man wahrscheinlich irgendwie mit Klebeband oder sonst was in der Position arretieren können, wo er das Motorrad "freigibt".
Harry

Ich glaub Harry hat auch den Fluxgenerator erfunden. ej der weiss alles.

Nur spass...

F8R hat geschrieben:Ich glaub Harry hat auch den Fluxgenerator erfunden. ej der weiss alles.

verstehe den post nicht...

fisch hat geschrieben:Hallo,
auf der BMW Homepage steht: Hauptständer "Einbau und Freischaltung nur durch BMW Motorrad Partner, Einbauanleitung auf der Servicedaten-DVD RSD (Repair and Service Data BMW Motorrad)."

Heißt dass, man kann den Hauptständer nicht selbstständig montieren und demontieren?

Bin am überlegen, beim Kauf einer GT, mir einen Bike Lifter zuzulegen und den Hauptständer abzummontieren. Kann man das selber duchführen?


Gruß, von einem Fisch

Also hab mal nachgesehen, da gibt es keinen Schalter.

https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=46_1607

Gruß Charly49

Das bedeutet, dass ein mitbestellter Hauptständer erst beim Händler angebaut wird, nicht im Werk.

An- und abbauen kann und darf den jeder.

Charly49 hat geschrieben:Also hab mal nachgesehen, da gibt es keinen Schalter.

Hätte mich jetzt auch sehr gewundert.
Harry

Charly49 hat geschrieben:
Also hab mal nachgesehen, da gibt es keinen Schalter.

https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=46_1607

Gruß Charly49

Hallo,
dachte ich mir schon.

Warum aber BMW einen Aus und Einbau über einen Händler will, kann vielleicht mit der Feder zusammenhängen.
Diese ein oder aushängen ist warscheinlich etwas knifflig. Mit einem Federzieher sollte es aber ohne große Probleme
funktionieren.

Falls ich mir einen Bike Lifter zulege, werde ich den Hauptständer demontieren. Jeder überflüssige Ballast muß ab.


Gruß, von einem Fisch

Ich hab den Hauptständer tatsächlich schon mal abmontiert...

Das Problem ist tatsächlich das Montieren.
Den Hauptständer hat man recht schnell dran, das Einhängen der Federn (die kleinere ist in der größeren, die man sieht) gestaltet sich schwierig... ich hab mir dann extra eine Hilfe gebaut...

... Schalter hat das Ding keinen...

Moped auf Hauptständer, Motor an, erster Gang --> Kette schmieren...

Grüße

Sigi64 hat geschrieben:Das bedeutet, dass ein mitbestellter Hauptständer erst beim Händler angebaut wird, nicht im Werk.

An- und abbauen kann und darf den jeder.

Nein , wenn du bei BMW ein Bike bestellst , wird alles im Werk montiert.
Die Händler montieren fast nichts mehr. Eventuell das Vorderrad , Spiegel und ähnliche Kleinteile , je nach dem welche Transportbox benutzt wurde.

ganz einfach in der Rep. (CD) wird bei Modellen ohne und mit Hauptständer unterschieden weil gewisse Service Arbeiten unterschiedlich aufgeführt werden z.B. wenn das Hinterrad ausgebaut wird,geht das mit Hauptständer anders als mit Seitenständer
ergo muss man bei nachträglich angebauten Hauptständer die Variante werksseitig mit Hauptständer anklicken.
PS. wenn du den Hauptständer ab baust musst du die Variante ohne Hauptständer anklicken!!

HarrySpar hat geschrieben:Hat der Hauptständer auch einen Schalter zur Sicherheit? Dachte das hätten nur die Seitenständer?

So ist es. Der Schalter im Seitenständer soll nur verhindern dass man versehentlich mit ausgeklapptem Seitenständer losfährt und dann bei der ersten Linkskurve auf die Nase fällt. Mit runtergeklapptem Hauptständer kann man dagegen gar nicht erst erst losfahren.