F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

So hier für die kalten Tage was zum schrauben.
Habe den Umbau im Frühjahr gemacht und dieses Jahr mit dem Super-Fahr-Gefühl 9000 km geschafft .
Also wer das Fahrgefühl um 100 % steigern will - 100 Euro - investieren .
Gruß Bubi
Im Frühjahr gepostet !!!!!

Magura CPX Chris Pfeiffer / Ebay 90 Euro
das beste was ich auf der R probegesessen hab. da war schnitzer, lucas, abm, lsl und rizoma dabei

So alles umgebaut ( 03.2014 ).
Ging ohne Probleme ,
Es werden ausser dem Lenker ( Magura CPX Chris Pfeiffer / Ebay 90 Euro ) nichts benötigt,
keine Hydraulikbremsschläuche oder Gaszug !!!
No ein paar Tipps zur Umbauanleitung vom "Tasmanischem Teufel" ( Dir nochmal DANK ) .
Verlängerung des Gaszuges:
ER muss nur anders unter der Airbox verlegt werden / ca. 6 cm rechts neben dem orig. Durchgang
ein 10 mm Loch durch die Kunstoffabdeckung bohren und ihn HINTER den Standrohren hoch ziehen.
Elektronik-Kabel- Bedienteil rechts - Lampenhalterung recht lösen und hinter den Gabelrohren hochführen.

Tipp1: Ein Plus an Länge Brems-Hydraulikschlauch - er führt an der Lampenhalterung rechts-innen vorbei ,
dort mit Bleistift anzeichnen und nach dem Abbauen mit dem Fräser / Dremel vorsichtig ca. 3 cm in der Breite des Schlauches einfräsen !!!

Tipp2: Griff und Bedienteil links abnehmen - Die Schraube ist unter dem Griffgummi "versteckt"

Tipp3: Tankseitenteile abnehmen : Vorne an der Schraube ist ein Sicherungsring/ Federring ( wer das weiß ist klar im Vorteil )
Also viel Spaß beim umbauen

Verlängerung des Gaszuges:
ER muss nur anders unter der Airbox verlegt werden / ca. 6 cm rechts neben dem orig. Durchgang
ein 10 mm Loch durch die Kunstoffabdeckung bohren und ihn HINTER den Standrohren hoch ziehen.

Hallo

das Loch kann man sich sparen, wenn man rechts vom Steuerkopf den Gaszug rausführt.
Habe ich so gemacht, da war schon eine Öffnung.

Es werden ausser dem Lenker ( Magura CPX Chris Pfeiffer / Ebay 90 Euro ) nichts benötigt

dann hast du aber die Lenkerendgewicht weggelassen, oder ?
Weil die Original passen ja auch nicht mehr.

Gerhard

Gewindebuchsen in die Lenkerenden einsetzen, dann klappt es auch mit den originalen Gewichten.
Gruß Lutz

Ich hab auch nen CPX drauf, Lenkergewichte brauch man keine, is ja keine Harley

Hallo

na gut, dann nenn es halt "Abschlußkappen".
Oder hast du außen offene Rohrenden ?

Gerhard

So ich mal wieder ,
Also habe Lenkergewichte aus dem Zubehör ( sehen aus wie die RIZOMA ) für 7 € aus Alu aber 2 farbig.
Top ehrlich !!!
Setze mal ein Bild rein ( wenn ich wüsste wie das geht ).
Gruß Bubi

@DJ Bubi:
einfach Dateien einfügen indem du den Reiter "Dateianhang hochladen" wählst, mit "Datei Auswählen" eine Datei deiner Festplatte aussuchst und dann mit "Datei hinzufügen" die Datei in deinen Beitrag einfügst.

Bist du etwa der Bubi hier (da du seinen "Namen" nutzt)?
http://www.deejay-bubi.de

Nein ,
bin nicht DER
bin der BUBI seit über 50 Jahren und
habe die Mailadresse D.J.Bubi..... schon seit über 10 Jahre ....
DANKE noch für den TIPP - Bilder folgen .....

Voila - wie der Franzmann sagt ......

Aber jetzt
Hier noch mit orig. Lenkergewichten ..................

Gerhard hat geschrieben:Hallo

na gut, dann nenn es halt "Abschlußkappen".
Oder hast du außen offene Rohrenden ?

Gerhard

Ich liebe es wenn der Wind durch die offenen Lenkerenden säuselt. Da kann man auch prima zusammengerollte Geldscheine,Mini-Salamis etc. drinn verstauen.

Also ich kann irgendwie keinen großen Unterschied zum SBK-Lenker von TRW (den hab ich verbaut) erkennen.
Gekostet hat mich der 71 Euro plus 3 Euro für die Gewindebuchsen!

Hallo

wenn ich mir eure Bilder so ansehe, da wundert es mich nicht, daß ihr mit der Originalbremsleitung prima auskommt.

Der Abstand Kombischalter <-> Halterung Spiegel/Bremse ist ja gewaltig bei euch.
2 bis 3 cm. - das würde mich stören.

Optisch als auch was dei daraus folgende Bremshebelposition betrifft.

zur Erinnerung mal wie das eigentlich aussehen sollte:


dazu mußte aber die vlängere Bremsleitung dran.

Gruß

Gerhard

Ich hab auch die Original Bremsleitung drann mit dem CPX-Lenker. Der Bremshebel ist press am Kombischalter und da ist noch jede Menge Luft. Alles eine Frage der Verlegung.

Also ich muß dazu sagen das ich den Bremshebel extra ein ganzes Stück vom rechten Schalter weg gesetzt habe damit ich Kupplungs- und Bremshebel im gleichen Abstand zum Griff habe.......ist grad blöde zu erklären.......aber wenn ich beide Hebel komplett ziehe sind die Außenkanten der Hebel gleich bündig mit der Außenseite des Lenkers......würde der Bremshebel weiter am rechten Schalter sitzen......(hatte ich probiert) habe ich das Gefühl das die Lenkersymetrie gestört ist (haptisch gesehen und nicht optisch).
Mir ist es so eben angenehmer zum fahren.