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Ja scheinbar haben die wilbers die meisten um 90 bekommen. Nur woher?

audi8183 hat geschrieben:Ja scheinbar haben die wilbers die meisten um 90 bekommen. Nur woher?

Wilbers hat letztes Jahr oder so die Preise der Gabelfedern deutlich erhöht. Die 90 Euro-Angaben dürften noch aus der Zeit davor stammen.

Ich habe meine progressiven Promoto Gabelfedern (98,10 Eur) nun auch eingebaut.... war echt total easy. Ich hatte die oberen Klemmschrauben gelöst und keine Probleme beim lösen der Gabelholmdeckel - auch die Schraubenköpfe wurden dabei nicht beschädigt. Das originale Luftpolster habe ich nicht verändert..... Fahrtest steht noch aus.
[emoji106]

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richtig ekannt: Gabelbrücke "entklemmen" und schon gehen die Stopfen raus...
die zusätzliche Progressivität des kleinen -orig. Luftpolsters könnte dir zu HART erscheinen-Kabelbinder ums Standrohr zeigt wie weit es bei VOLLBREMSUNG (vor ner Ampel) eintaucht--dann einfach mit Schlauch und Injektionsspritze ruhig unter das Wlbers-Mass absaugen (gleichmässig auffüllen geht dann immer noch)

hi ich hätte eine frage , die luftkammer von 130 mm wird ja ohne federn und bei voll eingetaucher gabel gemessen , geht sich das im eingebauten zustand aus das man die gabel dann ganz zusammenschiebt ??

mfg Mike

Für alle Nichtösterreicher solltest Du Deine Frage ohne "geht sich das aus" neu formulieren.
Gruß Klaus

levoni hat geschrieben:Für alle Nichtösterreicher solltest Du Deine Frage ohne "geht sich das aus" neu formulieren.
Gruß Klaus

ayyy alda , geht sisch das voll krass aus wenn gabel gebaut ist ein ??? besser ??? mehr nicht deutsch oder neu deutsch kann ich leider nicht aber ich nehme an du wirst wissen was ich meine

"basst schoo"

Hallo liebes Forum,

Ich möchte mir auch die progressiven Gabelfedern von Wilbers einbauen. Und habe eine Frage vorab, wie rum werden die neuen Gabelfedern bei einer Up side down Gabel eingebaut, den progressiven Teil (engere Windungen) nach oben?

Gruß


Gruß Heinz

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Ich glaube nicht, dass man die USD-Gabeln so einfach zerlegen kann wie die klassischen.

Gruß

Andreas

Doch das geht, muss nur wissen wie rum die Feder eingebaut wird


Gruß Heinz

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Okay, dann erkundige Dich beim Hersteller der Federn, z.B. bei Wilbers. Das solltest Du eine abschließende Auskunft bekommen können.

Gruß

Andreas

Das enger gewickelte (und damit schwerere) Ende der Feder kommt immer nach oben um die ungefederten Massen gering zu halten.
Gruß Klaus

Wieder etwas gelernt.
Dank und Gruß
Andreas

Klingt irgendwie logisch, Danke levoni.


Gruß Heinz

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