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Hallo zusammen,

ich wollte kürzlich einen Ölwechsel vornehmen. Dachte ich... mein Vorgänger hat es wohl etwas gut gemeint mit dem Anziehen der Öl-Ablassschraube.
Jedenfalls ist diese immernoch drin, der Innensechskant dafür aber Kreisrund.

Vielleicht hat ja hier jemand noch eine Idee, die mir bisher fehlt. Versucht wurde bisher:

10er Inbus
Wasserpumpenzange
Gripzange
Hammer und Meißel

Da hilft nur eine Torxnuss reinschlagen, die Ablassschraube ist ja Alu.

Gruß Charly 49

...oder an der großen Stirnfläche einen "Absatz" einschleifen (oder reinprügeln...), so daß dort ein (nicht zu spitzes!) Werkzeug (Dorn oder so was) angesetzt werden kann, um die Schraube damit zu lösen.
Vielleicht hilft zusätzlich Aufheizen der Ölwanne (Heißluftfön) und unmittelbar vor dem Dorneinsatz das Runterkühlen nur der Schraube(!) mit Kältespray.

Danke schonmal für die Tips, ich werds wohl mal mit TORX einschlagen und Erwärmen probieren.
Torx 60 bekommt man leider nicht im Baumarkt um die Ecke... Falls das Loch dann einfach größen wird muss draufprügeln helfen

Erwärmen ohne abschrecken ist nicht Zielführend, Material dehnt sich bei Wärme und damit ist die Ölablaßschraube noch schwieriger zu entfernen.

Gruß Charly49

...auch gute Erfahrung gemacht: mit einer Eisensäge diagonal eine Nut einsägen (am besten 2 Schnitte nebeneinander), hier dann ein entsprechendes Stück Flachstahl einsetzen (wie einen grossen Schraubendreher) und dann per Wasserpumpenzange lösen. Kriegt man auch ohne große Schrauberpraxis hin!
Viele Grüße
Schorse

…oder an der eingesägten Kerbe, die entlang des Schraubendurchmessers verläuft, im äußeren Bereich einen Schlitz-Schraubendreher ansetzen und mit dem Hammer draufhauen.
Vorher vielleicht Warmfahren und die Alu-Schraube mit Kältespray abkühlen.
Gruß
Dietmar

Hallo Felix
wer den Schaden hat.
Vieleicht ist das ja noch eine Lösung:
https://www.amazon.de/KS-Tools-4010-Gew ... EHGJY?th=1

ansonsten berichte mal bitte wie es ausgegangen ist mittlerweile.

Viel Glück, alles Gute

Ismael hat geschrieben:Hallo Felix
wer den Schaden hat.
Vieleicht ist das ja noch eine Lösung:
https://www.amazon.de/KS-Tools-4010-Gew ... EHGJY?th=1

ansonsten berichte mal bitte wie es ausgegangen ist mittlerweile.

Viel Glück, alles Gute

Nein, das Gewinde ist ja noch in Ordnung. Da braucht man keinen HELICOIL Gewindeeinsatz. So wenig Gewalt wie möglich anwenden, Schlitz mit der Säge reinmachen und dann sich einen 100% passenden "Schraubendreher mit Sechskant" für diesen Schlitz anfertigen, am besten einen auf dem man auch einen Ringschlüssel als Hebel aufstecken kann.
Durchbohren und einen Linksausdreher würde ich auf keinen Fall verwenden, macht mehr kaputt als heile.

Gruß Ralph

Hallo zusammen,
den Tipp von uszuschnigge finde ich noch am besten.Der ist ja auch praktisch mit nötiger Ruhe gut umzusetzen.Wie man die Imbusschraube so zerbrezeln kann,
ist mir allerdings schleierhaft.Eine neue von Leebmann24 ist unumgänglich.
Grüße Karsten

Das Bild siehr aus, als wenn schon jemand zuvor versucht hätte aufzubohren?
Wenn der Vorbesitzer so geschickt war, war er vlt. auch so engagiert hochfeste Schraubensicherung zu benutzen. Womit Erhitzen dann doch keine schlechte Idee wäre.
(So könnte ich mir eine so festsitzende Schraube erklären)

Zwei Vorschläge: Außen anpacken und versuchen aufzudrehen mit einer Rohrzange. Also keine Wasserpumpenzange sondern eine sagen wir mal doppelt so große Rohrzange, mit der man nochmal deutlich fester zupacken kann wie mit einer Wasserpumpenzange.

Oder mittig ein Loch reinbohren und mit Schraubenausdreher versuchen.

Beginnen würde ich mit der Rohrzange.

Harry

Mit Loch und Linksausdreher wäre ich an der Stelle vorsichtig.
Bedenke, da ist ein Magnet dahinter, wenn es den beim Anbohren zerbröselt, hast Du lauter Magnetsplitter im Motor hängen.

Wo sollen diese Magnetbrösel denn hin? Ist ja der tiefste Punkt vom Ölsystem. Ist schließlich der Auslauf. Werden doch dann mit dem rauslaufenden Öl rausgespült.
Zur allergrößten Sicherheit kann man ja dann nach dem Rauslaufen des Öls noch mit irgendeinem Sauger zwei drei Zentimeter reinhalten.
Harry

Hallo in die Runde, zuerst möchte ich mich entschuldigen, dass ich lange kein Update gepostet habe.
Aufgrund meines Umzuges bin ich leider nicht dazu gekommen mich um die Schraube zu kümmern.

Die gute Nachricht zuerst: Sie ist draußen!

Ich habe nochmal mit einem Arbeitskollegen über die Sache gesprochen und der riet mit einem Hammer auf den Kopf der Schraube zu schlagen um zuerst die Spannung aus dem Gewinde zu nehmen.
Weiter hatte er den selben Vorschlag wie Charly49, große Torx-Nuss einschlagen.

Also die "Bohrung" in der Schraube gemessen und einen entsprechenden Torx besorgt "T60". Diese dann mit einem handelsüblichen Schlosserhammer in die Schraube geschlagen.
Ich wollte schon mit Kraft ansetzen, da hat sich Schraube ganz einfach gelöst, als wäre sie nur Handfest eingedreht gewesen....
Ohne erwärmen und Linksausdreher einfach so

Nachdem klar war, dass keine größere Operation nötig ist und auch keine weiteren Ersatzteile benötigt werden, neue Ablassschraube bestellt.
Die werde ich heute Nachmittag nach einem hoffentlich erfolgreichen Ölwechsel einbauen und mit den passenden Drehmoment montieren, damit ich so was nicht jedes Jahr durchlebe.