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Hallo Freunde des gepflegten Zweirads,

Bei mir hat sich am Wochenende die Batterie aufgehangen.
2013 eingebaut, mir Ende 2023 in nem Gebrauchtmoped von der Niederlassung verkauft.
Naja, hätte ich ehrlich nicht gedacht dass die so alte Batterien noch verbauen.

Kann ich da auch ne Zubehör Batterie verbauen oder gibt es Schwierigkeiten mit dem Can-Bus?

Der nette Mechaniker vom Mobilitätsservice meinte dass man andere Batterie ggf. anlernen muss.

Hat da jemand Erfahrungen?

Gruß Lars

Hallo Lars,

eine neue Batterie muss nicht angelernt werden. Da kannst Du jede passende Batterie vom Zubehörhandel kaufen und einbauen.

Gruß
Dietmar

Danke, hast Du ne Marke die Du empfehlen würdest?

Einzelerfahrungen sind keine Basis für eine Statistik. In meinem Auto verrichtet zwar seit 10 Jahren eine Bosch-Batterie gute Dienste, und in mein Mopped habe ich letztes Frühjahr auch eine von Bosch eingebaut. Das will aber nichts heißen. Dies ist in erster Linie der Tatsache geschuldet, dass bei mir der Globus-Baumarkt um die Ecke Bosch-Batterien vertreibt.

Die Originalbatterie hat in meinem Mopped (nur) 5 Jahre gehalten.

Gruß
Dietmar

Zum Beispiel die hier:
https://www.autobatterienbilliger.de/SH ... _medium=pv

Harry

Guck mal bei Polo oder Louis, gibt immer mal Angebote

..ich habe seit >5 Saisons ununterbrochen eine LiFePo von Delo drin. Allerdings ist es die dritte nach Kauf, Reklamation/Gewährleistung und erneuter Reklamation/Gewährleistung. Hat also erst im dritten Anlauf (bei einmaligem Kauf) geklappt. War 'nen bisschen nervig. Hat mir aber auch gezeigt, dass der Kundenservice bei Tante Louise groß geschrieben wird.

Ausbau, Aufladen oder anderer Zirkus war nie erforderlich. Hat nach erfolgreichem Start und angemessener Fahrtstrecke (> 10 km) alles die LiMa erledigt. Standzeiten von Wochen und Monaten haben die Bakterie nicht gestört.

Tiefe Temperaturen <5°C mag sie nicht so, kann sie aber mit (längeren 20 Minuten, 1/2 Stunde) "Aufwärmübungen" trotzdem "verknusen". Ab -10°C dürfte "Schicht" sein im (Batterie-)Schacht. Aber wennste da ohnehin nich' fährst ist ja wohl grad' auch egal.

Das wäre dann die hier:
https://www.louis.de/artikel/delo-lithi ... r=10036945
Harry

....ohne jetzt nachgeschaut zu haben, wird es die wohl sein. Wird empfohlen für 1200er Boxer luftgekühlt, R 1200 R (0378/0398), aber eben auch für z.B. die F800S, wie Harry eine hat. Ich habe die Nachfolgerin R 1200 R (0400/0490). Für die wird ein Akku von Saito empfohlen. Von Saito war, wenn ich mich Recht erinnere, der erste Akku , und auch der Gewährleistungs-Ersatzakku, der dann auch nicht dauerhaft gehalten hat . Erst der (vermeintlich) zu einer anderen, vorangegangenen, Fahrzeug-Generation gehörige hat dann final "gefunzt" .

Wenn Du aber nich' so'n plug'n'play Typ bist wie ich, sondern eher der DIY-Typ, dann frag' doch mal ganz lieb den Harry per PN ob er Dir seine Custommade-homegrown-Anleitung zum Starterakku-Eigenbau verrät.

Einfach ab hier Seite 27 lesen:
https://f800-forum.de/viewtopic.php?f=5 ... &start=390
Harry

...aahhh, ist "open source...sehr gut...

Gibt es denn keine AGM/Gel 14Ah für unter 50€? :-)
Meine Originale von 2014 ist nur noch grenzwertig

Danke für die Links
Ich probiere es mit dieser günstigen AGM: https://www.ebay.de/itm/274892920596

Mopedfan71 hat geschrieben:Gibt es denn keine AGM/Gel 14Ah für unter 50€? :-)

Schau hier mal hin, vielleicht ist eine passende Batterie dabei: https://www.amazon.de/s?k=AGM%2FGel+14A ... nb_sb_noss

Wenn ich richtig informiert bin, müsste das hier sogar die "originale" sein.
Die habe ich 2020 verbaut, obwohl die alte wahrscheinlich noch ein paar Jährchen gemacht hätte.
Meine Batterie habe ich nur getauscht, da über den Winter die Bordsteckdose den Geist aufgegeben hat und somit das Ladegerät nichts mehr rein gepumpt hat.
Habe ich vorher aber natürlich NICHT geprüft!

https://www.mymoto24.de/produkt/69/batt ... eschlossen

https://batterie24.de/yuasa-ytx14-agm-1 ... terie?c=28