Hallo,
Das Thermostat ist nur im Kühlkreislauf verbaut um den Motor schneller auf Temperatur zu bringen.
Es macht auf irgendwo um die 90 Grad. Dann wird auch der Kühler mit in den Kreislauf integriert.
Die Wasserpumpe ist ein starres System das immer gleich läuft. Sobald der Motor gestartet ist.
Die Fördermenge kann maximal schwanken wenn Luft im Kühlkreislauf ist. Im ungünstigsten Fall steht die Blase in der Pumpe. Dann wird so gut wie nichts gefördert.
Zum Entlüften muss die Schraube am Wapu Gehäuse gelöst werden unter der eine Kupferdichtung ist. Das ganze soll bei laufendem Motor gemacht werden.
Sobald nur noch Wasser raus kommt Schraube wieder anziehen, abstellen, abkühlen lassen und Kühlmittel am Kühler, nicht am Ausgleichbehälter nachfüllen.
Damit dürfte das Problem behoben sein.