Frage zum BMW Batterie Ladegerät

[Ismael]

Kann ich mit dem bmw Ladegerät über nacht laden (etwa 12 stunden)???
I

nein über Nacht geht nicht...ist zu dunkel und zu kalt..
warum soll es nicht 12 Std. am Stück gehen, es erwärmt sich nur geringfügig, also am besten am Mauerwerk aufhängen oder frei hängen lassen.
Auf die Umgebungstemperatur würde ich schon etwas achten, also nicht gerade bei minusgraden und wenn es dort superfeucht ist.
Quasi kann man das Teil auch mehrere Tage, oder Wochen am Netz lasssen, es schaltet ja automatisch irgendwann i.d. Pflegemodus.
Während der gesamten Lade und Ladeerhaltungsphasen werden Abfragen durchgeführt, Tritt ein Ladefehler auf, wird der Ladevorgang abgebrochen und optisch durch die LED "Error" angezeigt...das ist wohl was Du meintest...denke Du brauchst keine Angst haben das es einen kurzen gibt und Dir das Bike abfackelt.
Eher schaltet der Lader ab. Die Batterie kann nicht überladen werden. (Quelle: Bed.anleitung)
Frage: Du hast doch auch die orig.AGM Batterie drin?

Gruss Ismael

[Gante]

Ich hatte die Frage von Nussknacker so verstanden, dass er fragt, ob es zum Laden der Batterie ausreichend sei, sie mal für 12 Stunden ans Ladegerät zu hängen, nachdem Roadslug ja den Hinweis gegeben hatte, dass kurz mal zwischendurch nachladen mit dem Gerät nicht gehe, da der maximale Ladestrom nur 1A beträgt.
Da die Kapazität der Batterie ja nur 12 Ah beträgt, reicht 1 A Ladestrom locker aus, um auch eine stärker entladenen Batterie innerhalb von 12 Stunden wieder komplett aufzuladen. Ich halte es daher für absolut ausreichend und zielführend, das Ladegerät ab und an mal über Nacht an die Maschine zu klemmen, wenn man keine Möglichkeit zum Daueranschluss hat.

[Kajo]

... Ich halte es daher für absolut ausreichend und zielführend, das Ladegerät ab und an mal über Nacht an die Maschine zu klemmen, wenn man keine Möglichkeit zum Daueranschluss hat.

Das BMW-Ladegerät kannst Du wieder abhängen wenn alle 4 Lämpchen grün leuchten. Über den Winter habe ich die Maschine immer so alle 4 Wochen für 1 Tag angehängt.

Gruß Kajo

[nussknacker]

Ismael du hast mich ein bißchen falsch verstanden oder ich konnte es nicht so deutlich erklären. Das mit der kälte ist aber sicher auch ein wichtiges thema.

Gante, Kajo, danke für die Erklärung. Dann bin ich ja gut dabei mit 1 mal im monat 12 stunden

[Fargrin]

Sagt mal, hier wird ganz schön viel diskutiert zu dem BMW Ladegerät.

Wozu?

Motorrad abstellen, Ladegerät einstöpseln.

Im Sommer abstöpseln und Motor starten.

Alles Jut

[nussknacker]

Fargrin ich kann eben nicht einstöpseln und das bis im sommer so lassen. Hätte ich schon gerne so. Aber der vermieter von der garage will mir keine steckdose einbauen, weil einer mal viel strom verbraucht hat in einer park garage von ihm. Jetzt gibt es keine steckdosen. Wenn jemand batterie laden will bekommt es von ihm per verlängerungskabel

[RedPunto]

Motorrad abstellen, Ladegerät einstöpseln.

Im Sommer abstöpseln und Motor starten.

Nicht jeder hat einen Stromanschluss in der Garage

[oilonice]

Ich hatte früher auch keine Steckdose in der Garage....hab alle zwei-drei Wochen dann am Wochenende mal ein langes Kabel verlegt....tagsüber geladen und abends wieder abgeklemmt. Wenn die Batterie alle paar Wochen mal mit so nem Ladegerät geladen wird...reichts.

Momentan sind die Winter ja eh mild....Diesen und letzten Winter musste ich hier im Norden noch nicht nachladen....

[Kajo]

Ich hatte früher auch keine Steckdose in der Garage....hab alle zwei-drei Wochen dann am Wochenende mal ein langes Kabel verlegt....tagsüber geladen und abends wieder abgeklemmt. Wenn die Batterie alle paar Wochen mal mit so nem Ladegerät geladen wird...reichts...

Alle 4 bis 6 Wochen ist auch noch ausreichend.

Gruß Kajo

[luckyludl]

Falls es jemanden interessiert, wenn kein Strom in der Garage ist. Dies habe ich mir in einer anderen Variante vom PKW abgeschaut.
Dort gibt es seit einiger Zeit über die Zigarettenanzünder-Steckdose ein Ladungserhaltungs-Solarmodul.
Meine Variante zum Preis von ca. 50 bis 90 € auf jeden Fall von Fa. Mauk und Brennenstuhl erhältlich - ein Solarmodul mit 5 m Kabel, Regler, 12 V Bleigel-Batterie. Dann ein Überbrückungskabel mittels 2x12 V Steckdosen. Einmal von der Motorradbatterie direkt als Anschluß weg, sowie einmal von der Solarpufferbatterie und die Erhaltungsladung steht. Zur Überwachung kann noch ein Gleichstromspannungswächter eingebaut werden.
Jedenfalls funktioniert es bei meiner Maschine.

Jürgen

[Eike]

BMW hat das hauseigene Ladegerät wohl etwas modernisiert. Leider kostet es jetzt so 130€:

http://www.bmw-motorrad-store.de/bmw/mo ... tAodsysAvQ

Nun ja, gibt ja genug CAN Bus fähige Alternativen für weniger als die Hälfte.

Gruß Eike

[schnecke]

@eike
In deinem link stehen doch 110,00 minus 5% = 104,51. Oder was übersehe ich?

[Ismael]

Das sieht ja jetzt tatsächlich besser aus, man scheint den Wert oder ladezustand nun auch vernünftig ablesen zu können.
Einen Hunni habe ich für meins letztes Jahr aber auch berappen müssen, also geht es mit dem Preis find ich.

LG

[Gante]

Wer zum Überleben nicht zwingend das BMW-Label braucht, kann sich auch das ungelabelte Originalgerät von ftritec für 99 Euro Listenpreis holen: http://shop.fritec-ladegeraete.de/fritec-ladegeraete/1/fritec-ladeprofi-vario-2.0?c=5

[Kajo]

Wer zum Überleben nicht zwingend das BMW-Label braucht, kann sich auch das ungelabelte Originalgerät von ftritec für 99 Euro Listenpreis holen: http://shop.fritec-ladegeraete.de/fritec-ladegeraete/1/fritec-ladeprofi-vario-2.0?c=5

Funktioniert das auch an einer BMW?

Gruß Kajo