Die soll vielleicht auch eher für den amerikanischen Markt sein. Und nebenbei halt dann auch noch die ein oder andere für Kunden in Europa.
Harry
815-mike hat geschrieben:Endlich mal ein Krad für wallende Emotionen, feuchte Augen generierend.
Und auch noch in D statt soooo weit im Osten produziert.
Joe hat geschrieben:So ein Motor ist schlecht für einen Cruiser.
Wo sollen da die Beine vom Fahrer hin. Da sind doch die Zylinder im Weg.
wzmeisteroehme hat geschrieben:" Ach das ist gar nicht für Sie sondern für ihren Mann ???!!! " Er war total perplex das so ein relativ billiges Motorrad für mich ist . Nix grosses , nix teures , sondern was für den Alltag .So ticken die bei BMW .
EPN Itzehoe hat geschrieben:Hat schon mal jemand geguckt, wie der Zossen in den "gehobenen" BMW-Foren (ab 999ccm oder 120 PS) gesehen wird? Sind die da auch so proletenhaft ignorant wie wir?
Und was glaubt ihr wer hier heimlich mitliest? Die BMW-Marketingleute ganz sicher nicht, aber Händler könnte ich mir schon vorstellen.
Kajo hat geschrieben:Ob einem jetzt die R 18 gefällt oder nicht gefällt ist von daher die Entscheidung eines jeden Einzelnen. Darüber hinaus würde ich dann auf weitere Bewertungen hinsichtlich der Sitzpostition und anderer Eindrücke erst einmal warten bis man das Motorrad mal in Augenschein genommen und möglicherweise auch eine Probefahrt gemacht hat.
Als Sonderausstattung ist ein Rückwärtsgang erhältlich. Dieser ist über ein Vorgelege und einen Elektromotor angetrieben und manuell schaltbar.
SingleR hat geschrieben:... Mir persönlich reichen Fotos eines auf der R18 in Fahrposition Hockenden (vgl. BMW-Website), um mir das persönliche - und sicher nicht nur auf mich zutreffende - Urteil zu erlauben, dass die Sitzposition mit stark angewinkelten Beinen in Hüfte und Knie auf langen Strecken nix taugt. Für dieses Urteil muss ich weder warten, bis die R18 beim Händler steht, noch muss ich mich, wenn es denn so weit sein soll, zum Probesitzen oder gar Probefahren anmelden...
Kajo hat geschrieben:Zu kritisieren ist meiner Meinung nach ein "grundsätzliches Schlechtmachen" eines zu erwartenden Motorrades und erst recht über künftige Prognosen hinsichtlich des Absatzes.
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