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136 PS
143 Nm
das sind die ersten Daten die man dem ersten Video zur neuen R 1250 GS entnehmen kann:

https://www.youtube.com/watch?v=6fiNULAYIUI

Da stehen die Zylinder ja immer noch so blöd nach links und rechts weg.
Schade, wieder nix für mich.
Harry

HarrySpar hat geschrieben:Da stehen die Zylinder ja immer noch so blöd nach links und rechts weg.
Schade, wieder nix für mich.
Harry

HarrySpar hat geschrieben:Da stehen die Zylinder ja immer noch so blöd nach links und rechts weg.
Schade, wieder nix für mich.
Harry

Die wäre auch mit nach oben stehenden Zylindern nix für Dich. Die hat für Deine Fahrweise zu viel Brause und Sprit braucht sie auch mehr

So ein Boxer hat schon was, nicht umsonst 20 Jahre Boxer gefahren.

LG Peter

Habe das Video jetzt auch in "Deutsch" gefunden:

https://youtu.be/itxQJwoYLkU

Was ich interessant finde sind die für mich gefühlt sehr großen Unterschiede in den
höhen der Nocken zwischen dem Nockenprofil für niedrige und dem für hohe Leistung.
Könnte mir sehr gut vorstellen das die R 1250 GS besonders im sehr niedrigen
Drehzahlbereich viel ruhiger/weicher und angenehm zu fahren ist.

Montag Abend wissen wir mehr.
BMW macht Montag Abend eine Live-Enthüllung
von einer Neuheit um 20 Uhr.
Kann nach den Ankündigungen/Vorschauen in den
Printmedien kann es ja nur die R 1250 GS sein.

Wo hast du die Info her, ist das eine Handy App?


Gruß Heinz

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Ogheinz hat geschrieben:Wo hast du die Info her, ist das eine Handy App?


Gruß Heinz

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Alles schon vorbei.

Hier die Vorstellung der R 1250 GS bei 1000ps.at:
https://youtu.be/jyAIbWfWNZY

Hier schon mal die Technischen Daten und das Leistungsdiagramm:

Habe die vorhandenen Informationen über die R 1250 GS hier
schon mal in Webseiten "gegossen":
http://www.bmw-motorrad-portal.de/r-1250-gs-start/

Die Bilder zur BMW R 1250 GS habe ich in dieser Galerie:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... ?album=204

Die 1250 scheint auch gedrosselt zu sein, vermutlich elektronisch begrenzt, da die laut Leistungsdiagramm nicht frei ausdreht.... Das wird vermutlich einer R oder RS vorbehalten bleiben - die dann ca.145 PS mindestens haben dürfte...

Gruß vom T.

250 bzw. 280 kg fahrfertig. Ich bin sowas noch nicht gefahren. Aber vor dem Gewicht hätte ich Respekt. Ein Kollege hat eine GS. Da bekomme ich schon vom hingucken ein mulmiges Gefühl.

Spätstarter69 hat geschrieben:250 bzw. 280 kg fahrfertig. Ich bin sowas noch nicht gefahren. Aber vor dem Gewicht hätte ich Respekt. Ein Kollege hat eine GS. Da bekomme ich schon vom hingucken ein mulmiges Gefühl.

Die alte GS hat mal gerade 5 Kg weniger auf die Waage gebracht und fährt sich ohne "Gewichtsproblem". Lässt sich auch leicht auf dem Hauptständer aufbocken, lediglich beim Rangieren muss man beachten, dass man sie richtig abgestellt hat.

Gefällt mir von den ersten Bildern ganz gut.

Gruß Kajo

"gefallen" will sie und tut sie auch definitiv nicht mit dem immer mehr zugespitzten Design.... Mich erinnert die Maske einfach an "Spion&Spion" aus dem guten, alter MAD Magazin - die etwas Älteren hier werden sich sicher erinnern....

Für die neue GS gilt - wie für alle anderen GS zuvor - noch immer der alte Spruch: Anschauen. Kotzen. Aufsitzen. Spass haben.

Gruß vom T.