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Hallo Leute, nun fängt die neue Saison bald an und ich hatte gestern die Möglichkeit in Wolfsburg die neue F800R anzuschauen.
Ich weiss nicht wie ihr darüber denkt, würde mich aber schon interessieren...
Ich finde sie sieht jetzt aus wie alle anderen und hat nichts eigenes mehr.
Der Blick von vorn ist für einen echten F800R Fan zum
Wiedererkennungswert ist nicht mehr da, sehr schade.

Wie seht ihr das?

Beste Grüße und einen schönen, wenn auch sehr kalten, Saisonanfang, Günter

Ich durfte sie letztes Jahr beim Händler bestaunen, gefiel mir optisch besser als die Alte.

Ich hatte vor meiner F eine 2012er Honda Hornet. Immer wenn ich die neue F mir anschaue, finde ich Sie hat ne sehr große Ähnlichkeit mit meiner "Alten" Maschine.

Wie immer wird es welche geben die die neue lieben oder eben nicht. MIr gefällt die neue nachdem ich Sie mir in Live angeschaut habe nicht so gut wie meine 2013er.

Die neue Gabel und den geänderten kleineren Frontfender finde ich aber schon gut. Ich bin mir aber nicht sicher, ob ich als Normalodriver den Unterschied der Gabel beim fahren merke. Optisch macht die Gabel aber schon was her. Die neuen Seitenverkleidungen erinnern mich auch stark an die Modelle ab 2009.

Weiß jemand, ob man die neue Getriebeübersetzung in das 2013er Modell bauen lassen bzw. ändern kann?

Hab sie mir in Leipzig angesehen und kann sagen: Gefällt mir.
Der Scheinwerfer sieht in natura nicht so merkwürdig aus wie auf Fotos und die Gabel mit den Radialbremsen macht gut was her.
Die Seitenverkleidungen sehen halt jetzt etwas moderner aus, aber keine dramatischen Änderungen.

Angeblich soll mit der neuen Bremse ja auch ein besseres ABS Einzug gehalten haben, zumindest wurde das auf der Messe so kommuniziert.
Das wäre natürlich schon ein Vorteil, da das bisherige ABS ja doch von einigen hier kritisiert wurde.

GuenterV hat geschrieben:Ich weiss nicht wie ihr darüber denkt, würde mich aber schon interessieren...

moin,
wir hatten auch schon an anderer Stelle drüber diskutiert:
viewtopic.php?f=19&t=11773
viewtopic.php?f=19&t=11918
Was mich nochmal interessieren würde, diese "3 PS" mehr, kommen die nur durch die geänderte Übersetzung zustande,
oder wurde da auch das Mapping verändert?
Weiß das jemand?

LGi

MIr gefällt die neue auch besser als das Karl Dall Gesicht: Lieber ein Beliebiges Aussehen als total schrullig

Das beste wäre aber natürlich gewesen, wenn BMW sich die Mühe gemacht hätte, ein eigenes Design zu entwickeln und nicht einfach das schon Jahre auf dem Markt befindliche fernost Design zu kopieren. Aber besser gut kopiert als wieder schlecht selbst gemacht

Gruß Eike

Eike hat geschrieben:MIr gefällt die neue auch besser als das Karl Dall Gesicht: Lieber ein Beliebiges Aussehen als total schrullig Das beste wäre aber natürlich gewesen, wenn BMW sich die Mühe gemacht hätte, ein eigenes Design zu entwickeln und nicht einfach das schon Jahre auf dem Markt befindliche fernost Design zu kopieren. Aber besser gut kopiert als wieder schlecht selbst gemacht Gruß Eike

Sehe ich auch so. Die neue F 800 R gefällt mir deutlich besser als das Vorgängermodell.

Bei der neuen S 1000 XR hat wohl die Ducati Multistrada Pate gestanden.

Gruß Kajo

Man muß esja auch nicht negativ sehen: Im Prinzip gibt BMW ja damit zu, daß das Gesicht vorher nicht so gelungen war. Ist auch eine Form der Stärke. Bei der R1200R haben sie ja auch diesen komischen Telelever abgeschraubt, obwohl sie jahrrelang von dem Zeug überzeugt waren. Eine Upside down Gabel ist auch gewöhnlich, aber in der Regel auch besser und sogar billiger.

Gruß Eike

Hab die neue F800R auf der Messe in Leipzig begutachtet und finde sie auch ganz gut gelungen. Würde mir persönlich noch andere Amaturen und einen kleineren Endschalldämpfer wünschen. Beim Scheinwerfer fehlt natürlich das Tagfahrlicht wie an der neuen R1200R.

Eike hat geschrieben:... Bei der R1200R haben sie ja auch diesen komischen Telelever abgeschraubt, obwohl sie jahrrelang von dem Zeug überzeugt waren. Eine Upside down Gabel ist auch gewöhnlich, aber in der Regel auch besser und sogar billiger. Gruß Eike

Ich habe ja nun einige Boxer mit Telelever gefahren und war vom Fahrwerk der jeweiligen Motorräder, insbesondere beim scharfen Abbremsen, schon begeistert. Denke aber auch, dass eine ordentliche USD-Gabel dem nicht wirklich nachstehen muss und die Rückmeldung vom Vorderrad dürfte auch direkter sein. Ich werde mal im April die neue R 1200 R ausgiebig testen.

Gruß Kajo

Telelever ist mit Abstand der größte Stuß der den BMW-Entwicklern je eingefallen ist.

Molch hat geschrieben:Telelever ist mit Abstand der größte Stuß der den BMW-Entwicklern je eingefallen ist.

weil.....? Begründe bitte etwas genauer.

Joggel hat geschrieben:Hab die neue F800R auf der Messe in Leipzig begutachtet und finde sie auch ganz gut gelungen. Würde mir persönlich noch andere Amaturen und einen kleineren Endschalldämpfer wünschen. Beim Scheinwerfer fehlt natürlich das Tagfahrlicht wie an der neuen R1200R.

Mit dem Tagfahrlicht hast du vollkommen recht. Ist dies vielleicht nur ein Marketingproblem, damit bei zukünftigen Serienänderungen, gesagt werden kann: Hurra wir haben wieder was Neues gefunden. Oder hat BMW Angst, die LEDS könnten durch frühzeitigem Verschleiß zu Rückrufen führen. Denn auch an meiner GT vermisse ich dies, wenngleich das Abblendlicht automatisch ausgeschaltet wird.

Denke die LEDs sind dem Rotstift zum Oper gefallen. Man spart halt wo man kann.

Ismael hat geschrieben:Was mich nochmal interessieren würde, diese "3 PS" mehr, kommen die nur durch die geänderte Übersetzung zustande,
oder wurde da auch das Mapping verändert?
Weiß das jemand?

LGi

Leistung gewinnt man nicht über eine änderung der übersetzung. Das mapping wurde geändert max. drehmoment liegt jetzt früher an. Ich denk die leistung wurde nicht gesteigert. Hier wurde wohl nur die angabe an die realität angepasst. Der motor stand schon immer gut im futter und hatte bei allen messungen eine leistung von über 90 ps.