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Roadster1962 hat geschrieben:Moin,
der Modulator
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0217&mospid=51599&btnr=34_1743&hg=34&fg=51

sitzt hinter dem Motor unter der vorderen Sitzbanknase

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0217&mospid=51599&btnr=34_1741&hg=34&fg=32

Interessant, ich habe mich am Montag beim Wochsel der Flüssigkeit noch gewundert, daß die Leitungen da so nach hinten gehen. 150-200ml sollten aber trotzdem vorne ausreichen, oder?

Gruß Eike

Moin,
ich lasse auch nur unten an den Zangen ab und fülle dann neu. Das bißchen was im Modulator ist vermischt sich dann schon mit der frischen Flüssigkeit und schadet aus meiner Sicht nicht. Wieviel ich jetzt reinkippe hab ich noch nie gemessen, lieber einmal mehr durchspülen und wirklich keine Luft mehr drin. Ob ich dann insgesamt ne Dose mehr brauche als nötig ist mir wurscht.

Gruß

Christian

In den Leitungen ist ja praktisch nichts und im Behälter sind so 40ccm. Da reichen sicher 150ccm für vorne.

Ich nehme immer einen Liter und der ist dann für drei Motorräder und unsere Vespa (nur vorne). Das sollte mehr als genug sein. Werde aber das nächste Mal bei den BMWs vorne etwas mehr als an der SV nehmen.

Gruß Eike

Gibt es schon eine fundierte Analyse?

Hallo

ja, die gibt es. Also mehr oder weniger fundiert:

Die Bremsleitung war undicht und dadurch hat er sich die Luft ins System gezogen. Soll nun vom Händler getauscht werden (bin mal gespannt, ob es mit der CarGanatie oder auf Kulanz läuft) und dann war es das
Aber ich bin schockiert, dass bei einem Motorrad BJ 11, das immer in der Garage stand und 24.000km gelaufen ist die Bremsleitung undicht ist.

Gruß Narco

Möglicherweise hat da ein Marder mal "F 800 R probiert". Gleichwohl, Ursache festgestellt und beseitigt. Weiterhin gute Fahrt.

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:Möglicherweise hat da ein Marder mal "F 800 R probiert". Gleichwohl, Ursache festgestellt und beseitigt. Weiterhin gute Fahrt.

Gruß Kajo

Knabbern die jetzt auch schon an Metall rum oder hat die R keine Stahlflex mehr ?

Na Hauptsache Problem gelöst - weiterhin viel Spaß mit der "R"

Gruß

Christian

Hallo Zusammen

doch, Stahlflex. Wenn dem Marder das schmeckt, habe ich ab jetzt nachts Angst auf der Straße vor den Killern

Der Freundliche hat heute angerufen, wurde auf Kulanz erledigt. Finde ich fair!

Danke für die ganzen Beiträge

Gruß Narco

narco85 hat geschrieben:... Der Freundliche hat heute angerufen, wurde auf Kulanz erledigt. Finde ich fair!...

Perfekt, dann weiterhin gute Fahrt und auf die "Stahlmarder" aufpassen.

Gruß Kajo

Ich greif das Thema wieder auf.
Diese Woche in den Dolomiten mit F800R 2009 stellte ich abends im Hotel fest, daß mein Ausgleichsbehälter fast leer war.
Wandernden Druckpunkt hatte ich tagsüber schon festgestellt. Die Suche nach Undichtigkeit an der vorderen Brems-
leitung war negativ. Bis ich die Suppe auf dem Motorblock hinter der Zylinderbank entdeckte. Und siehe da: an der Verschraubung der Bremsleitung zum ABS-Modulator schoss es beim Betätigen des Bremshebels regelrecht heraus, da half auch kein Nachziehen der 11er Mutter. Also Urlaub abgebrochen und über Brenner und Inntalautobahn quasi ohne zu bremsen nach Hause geschlichen. Seit heute steht sie beim . Bin mal gespannt, was der dazu meint. Ich meine: so etwas darf einfach nicht passieren, das kann lebensgefährlich sein.

Ich denke mal, dass an dieser Schraube von Haus aus was nicht gestimmt hat.
Und bis jetzt war es halt "trotzdem" noch dicht. Aber jetzt halt nimmer.
Harry

Das will ich auch meinen.
Seit 46 Jahren fahre ich mit Auto und Motorrad, aber noch bei keinem
meiner Fahrzeuge ist ein Fehler im hydr. Bremssystem aufgetreten (Lediglich am Fahrrad ist mal
ein Bremszug gerissen). BMW aber kriegt das hin!