BMW F800R Nachfolger

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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Molch » 09.09.2013, 17:09

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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon SingleR » 09.09.2013, 19:58

TomX hat geschrieben:... mal angenommen ich kaufe mir dieses Jahr noch eine.
Kurz nach Ablauf der Garantiezeit habe ich irgendwelche Probleme mit dem Motorrad.
Wo gehe ich dann damit hin, zu KTM...zu BMW ..??
Wenn Du ein Problem mit (D)einer Nuda hast, gehst Du natürlich zu Husqvarna! ;) Die hatten auch zu BMW-Zeiten ein eigenes Händernetz - und haben es noch immer.

Und KTM betreffend: Husqvarna wurde nicht von KTM übernommen, sondern von der Pierer Industrie AG. Dass dessen Vorstandsvorsitzender, Herr Pierer, auch im Management von KTM ist, ändert erstmal nichts. So gesehen, ist KTM auch nicht für die Abwicklung von Garantie-, Gewährleistungs- oder Kulanzfällen von Husqvarna zuständig. Ob in Zukunft KTM mit Husqvarna verschmolzen werden soll, weiß außer Herrn Pierer wohl auch noch niemand. ;)
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Molch » 10.09.2013, 06:24

Die Nudas ohne ABS waren leider schon ein paar Tage nach der Preissenkung komplett ausverkauft, war zu langsam sonst würde bei mir auch eine stehen. :(
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Octane » 10.09.2013, 06:36

SingleR hat geschrieben:Ob in Zukunft KTM mit Husqvarna verschmolzen werden soll, weiß außer Herrn Pierer wohl auch noch niemand. ;)


Zuerst wird er Husqvarna mal mit Husaberg verschmelzen.
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Molch » 10.09.2013, 06:45

Vor allem werden die dann wohl KTM Motoren in die Offroader einbauen und kein alter HUki-Fahrer (mich eingeschlossen) so einen Haufen kaufen :twisted:
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Eike » 10.09.2013, 06:47

BMWF800R hat geschrieben:Ich will nicht im September 2014 die Maschine haben, wenn 2015 oder in nächster Zeit eine Nachfolgerin oder Facelift oder F900R kommt. Falls es so wäre warte ich lieber gleich bis 2015 und kauf dann die neue. Bis dahin fahre ich einfach mein jetziges Motorrad weiter.

Mfg.


Sei froh, wenn es so kommt. Aus der Erfahrung heraus kann man nur davon abraten, ein neues BMW-Modell in den ersten drei Jahren nach Erscheinen zu kaufen. So lange braucht BMW, um triviale Dinge die blockierende Hinterräder (S/ST), sabbernde Deckeldichtungen (S/ST, R?), plötzlich sterbende Batterien (S/ST) oder Kombischalter (R) in den Griff zu bekommen. Der neue Wasserboxer hatte schon vor der Auslieferung den ersten Rückruf, die häßlichen Roller verlieren kurz nach Erscheinen Verkleidungsteile (Rückruf).

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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Easyliving » 10.09.2013, 07:01

Molch hat geschrieben:Vor allem werden die dann wohl KTM Motoren in die Offroader einbauen und kein alter HUki-Fahrer (mich eingeschlossen) so einen Haufen kaufen :twisted:


Das ist auch nicht so sicher.
Obwohl Husaberg schon seit Jahren zu KTM gehört, haben diese eine eigene Motorenpalette.
Da werden sicher die ein oder anderen Gleichteile drin sein, aber so identisch wie der Nuda-Twin
und der BMW F-Motor sind die gar nicht.
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon CBR » 10.09.2013, 07:13

Den Riemen der GT an die R, die Front ein wenig aggressiver gestylt und schon ist das Ding TOP.
Der Motor ist doch für die Landstraße OK.
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Kajo » 10.09.2013, 07:38

Molch hat geschrieben:Die Nudas ohne ABS waren leider schon ein paar Tage nach der Preissenkung komplett ausverkauft, war zu langsam sonst würde bei mir auch eine stehen. :(


Es gibt noch je Menge mit geringer Laufleistung und / oder als Tageszulassung:

http://suchen.mobile.de/motorrad/husqva ... itCountry=

Gruß Kajo
Beim Tanken setzte ich den Helm ab.
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Molch » 10.09.2013, 07:42

Jo, aber über dem Neupreis bei meinem Händler :mrgreen:
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Schwarzfahrer » 13.09.2013, 20:50

Ist in diesem Strang zwar OT, aber in der aktuellen Motorrad 20/2013 sind drei lesenswerte Artikel:

1.) Verbrauchstest mit u.a. F800R, Honda NC 700S, Kawasaki Z1000SX usw. Bei der gebotenen Leistung schneidet die BMW bestens ab. Die haben da ganz nette Vergleiche, Landstraße MInimal, Landstraße flott und Autobahn Full speed. Reichweiten usw.

2.) Interview mit dem neuen Chef von BMW Motorrad. Die Redaktion schlägt u.a. eine Weiterverwendung des Nuda 900 Rotax in der F-Baureihe vor :) (Wo die das wohl gelesen haben).

3.) Yamaha MT-09 Erster Test (sehr positiv) und erste Bilder von einem neuen Reihen-Zweizylinder für 2014 mit etwa 700 bis 800 ccm. Das Gehäuse des Motors erinnert mich an einen hier bekannten Motor :lol:
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Octane » 13.09.2013, 21:40

Schwarzfahrer hat geschrieben:1.) Verbrauchstest mit u.a. F800R, Honda NC 700S, Kawasaki Z1000SX usw. Bei der gebotenen Leistung schneidet die BMW bestens ab.


BMW steht da generell sehr gut da beim Verbrauch. Auch die K 1600 und die R 1200 GS sind verhältnismässig sparsam. Ich sehe das auch an meiner eigenen R 1200 R. Wenn ich es drauf anlege kann ich die mit 4,1 l bewegen. Mache ich nur eher selten. Braucht immer etwa 0,5 l mehr als die F 800 R.

Schwarzfahrer hat geschrieben:2.) Interview mit dem neuen Chef von BMW Motorrad. Die Redaktion schlägt u.a. eine Weiterverwendung des Nuda 900 Rotax in der F-Baureihe vor :) (Wo die das wohl gelesen haben).


Ich musste auch schmunzeln als ich das gelesen habe. Allerdings braucht man nicht sehr viel Fantasie um auf diese Idee zu kommen. Auch in anderen BMW Foren kam diese Idee schon auf. Schon möglich dass Motorrad das irgendwo gelesen hat.

Schwarzfahrer hat geschrieben:3.) Yamaha MT-09 Erster Test (sehr positiv) und erste Bilder von einem neuen Reihen-Zweizylinder für 2014 mit etwa 700 bis 800 ccm. Das Gehäuse des Motors erinnert mich an einen hier bekannten Motor :lol:


Die MT-09 halte ich für einen grossen Wurf von Yamaha. Da haben sie zur Abwechslung mal (endlich) alles richtig gemacht. Nun ja Yamaha baut schon deutlich länger Reihenzweizylinder als Rotax/BMW. Hat also Tradition. Glaube nicht dass die bei Rotax abgekupfert haben.
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Schwarzfahrer » 14.09.2013, 00:23

Octane hat geschrieben:Nun ja Yamaha baut schon deutlich länger Reihenzweizylinder als Rotax/BMW. Hat also Tradition. Glaube nicht dass die bei Rotax abgekupfert haben.

Ja der Gleichläufer Twin, vor/mit Yamaha hatten noch andere Hersteller ein Konzept :D

http://www.youtube.com/watch?v=9HP6qIc-MsY
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Octane » 14.09.2013, 10:37

Ja auch Norton, Fiat :wink: usw.
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Re: BMW F800R Nachfolger

Beitragvon Jensii » 15.09.2013, 12:08

Kann mir mal jemand einen Link zu der Yamaha-2-Zylinder-Maschine geben? Habe interesse :wink:
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Die Honda hatte nach 13 Jahren weniger Probleme als die F800s jetzt schon hinter sich gebracht hat :-(
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