Nachdem vor einigen Monaten einer der Kühlmittelschläuche von seinem Anschlussstutzen abzurutschen begann und BMW diesen austauschte und zuvor die Anschlussstelle aufraute, beginnt das Teil nun wieder abzurutschen. Beim Versuch, den Schlauch wieder aufzuschieben, drückte ich mit einer Zange die Schelle auseinander. Zu meiner großen Verwunderung spritzte dabei mit großem Druck Kühlmittel zwischen Schlauch und Anschlussstutzen hervor.
Wieso ist bei einem heißen Motor Druck im Kühlwassersystem? Es gibt doch einen Kühlmittelausgleichbehälter. Ich nahm immer an, dass der auch die Volumenzunahme ausgleicht, die bei Erhitzung des Kühlmittels entsteht. Ist da etwa das Verbindungsstück Ausgleichbehälter zum Kühlkreislauf verstopft?