Brülltüte und Geblubber

[Paule]

@Tom

an so etwas habe ich auch schon gedacht.

[Der Bär]

warum muß eine GS eigentlich laut sein

Weil die meisten Biker schon taub sind, da sie immer ohne Gehörschutz fahren. Deshalb müssen diese Brülltüten dran... So hört auch der schwerhörige Biker noch was.

Im Ernst:
ICH möchte Motorrad FAHREN und nicht Motorrad HÖREN.
OK, ich habe nichts gegen einen netten Sound, aber wozu der Lärm sein muss, hab ich noch nie verstanden.

[Paule]

Und vor allem an der GS. Das ist doch eine Reiseenduro und keine Rennmaschine. Wozu das laute

[localhorst]

na gegen eine ktm ist die gs aber stumm!

[tom]

Glücklicherweise geht der "Laut" Trend in meinem Bekanntenkreis wieder
zurück.
Die DB Killer werden wieder eingesetzt oder die Zubehöranalgen verschwinden im Keller.
Wenn ich längere Zeit hinter den Brülltüten hergefahren bin ging mir das ganz schön auf die Ohren.
Die Fahrer selber sind auch genervt gewesen (natürlich alles nur bei längeren Touren).
Im Gegensatz zu meiner R1200 GS Adventure finde ich die 800 Gs wesentlich lauter, für mich geht das gerade noch so.

[Archi_74]

Eigentlich ging es hier ja nicht um die Lautstärke, sondern um ein etwas lauteres Patschen im untertourigen Schubbetrieb...

[tom]

Jetzt ist mir passiert was mich sonst manchmal bei Beiträgen nervt.
Wenn das eigentliche Thema gar nicht mehr diskutiert wird, sondern irgend eine andere Richtung eingeschlagen wird .
Sorry

[Paule]

Eigentlich ging es hier ja nicht um die Lautstärke, sondern um ein etwas lauteres Patschen im untertourigen Schubbetrieb...

lauter ist lauter.

[Jürgen-aus-München]

"Wat Mut Dat Mut"
aber bei der Lautstärke reicht mir meine Originaltüte auf der 800er.
Wir wohnen in einer eigentlich ruhigen Gegend - bis die Yoghurtbecher "offen" vorbeiheizen ... - no comment -

Jürgen

[Paule]

Bei uns bin ich der einzige in der Straße mit Motorrad, es fahren zum Glück auch keine Motorräder vorbei. (Anliegerstraße am Hang)

[localhorst]

Die, die sich hier über die Tüten am aufregen sind, müssten kosequenshalber die ersten sein, die sich die kommenden Elektromotorräder zulegen. Die brauchen keine Brülltüten

[Der Bär]

die sich die kommenden Elektromotorräder zulegen. Die brauchen keine Brülltüten

Wenn es dann leise E-Bikes geben sollte, die sinnvoll fahrbar sind, wird garantiert ein Zubehör-Hersteller Spezialboxen für den "perfekten" Motorradsound anbieten.
Dann kannst du unterwegs am Lenker kurz mal umschalten, ob dein Bike sich nach Boxer oder hochtourigem Rennsemmel anhören soll...

[Paule]

Und der Lautsprecher ist als Brülltüte getarnt

[localhorst]

[FR170]

Kleine Ergänzung zu meinen Beitrag Soundengineering (bevor hier mein Ruf ruiniert ist):

Mit dem Originaldämpfer der KTM sind die Motorengeräusche fast lauter
als das was hinten raus kommt. Also habe ich in der Bucht einen HXC
geangelt. Der war aber infernalisch laut. Nachdem ich den Auspuff zerlegt
hatte wusste ich warum. Der Vorbesitzer hatte die Flöte ca. 15 cm gekürzt. Ich habe also einen neue Flöte gekauft und den A-Puff frisch gestopft. Jetzt habe ich einen schönen, schlanken und leichten A-Puff mit sonorem Klang. Subjektiv nicht lauter als die original R 1150 GS eines Freundes. Aber eben besser als original KTM.

Soviel dazu.

Oli