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Hi Mygu,

ich weiß nicht, wo Du eine Auflistung zum Thema "Antriebsmängel" finden kannst.
Und es gibt sicher viele Fahrzeuge auch vor Mitte 2008 produziert, die (noch) "problemlos" laufen.

Aber ich habe mit sehr vielen solchen Fahrzeugen zu tun gehabt und daher eine "gewisse" Erfahrung damit.

Noch mal klipp und klar: NIEMALS ein Fzg dieses Produktionsdatums (die haben zB noch die unbeschichteten Kolben...und die sehen beim heutigen "Normal"fahrer nach kurzer Zeit so aus, wie die im Langstreckentest der F800S aus dem Wurschtblatt MOTORRAD) und NIEMALS zu einem Preis, der offenbar nur rund 1000€ (!!!!!!!!!!!!!!) unter dem aktuellen Neupreis liegt!
Hast Du Dir DAS genau überlegt?

Darüber solltest Du noch ein paar Nächte schlafen...

Danke Mike...

klingt ja echt schlimm. Ich hab noch keine Entscheidung getroffen, da nur gesehen und der Händler eh die 4 Tage auf der Strecke ist und der Laden zu hat.

Schade schon, da die Ausstattung echt gepasst hätte, aber wenn der Motor so risikobehaftet ist...dann lass ich es.

Vielleicht zurück zur DR 800....kostet nur 1/4 und zuverlässig..

Mal eine ganz andere Frage: Du schreibst, die Größe sei für Dich mit 1,74 m ideal. Hast Du das schon mal selbst ausprobiert? Die F 800 GS ist sogar höher als eine R 1200 GS. Als ideal würde ich die mit normaler Sitzbank für Deine Größe eher nicht ansehen.

Mygu hat geschrieben:Preis: 9490,00 EUR
Kilometerstand: 21900 km
Erstzulassung: 4.2008

Der aktuelle Neupreis mit Vollausstattung beträgt etwa 12000 Euro. Dazu käme das Touratech Zubehör. Dann hat man aber eine neue Maschine mit Garantie. Fast 9500 Euro, Zubehör hin oder her, für eine 6 Jahre alte Maschine ohne Werksgarantie finde ich frech. Aber jeden Tag stehen einige Dumme auf und der Verkäufer hofft einen solchen zu finden. Das Zubehör darf man bei einer Gebrauchtmaschine übrigens nicht rechnen. Dafür kriegt der Verkäufer praktisch nix mehr. Ist leider so.

Ausserdem sind 21900 km in 6 Jahren wirklich nicht viel. Da würde mich auch interessieren ob es längere Standzeiten gab.

Ich kenne die Vorgeschichte nicht, da wie bereits mehrfach geschrieben der Händler durch den Brückentag zu hatte. Kann sein, dass das Teil auf ner Weltreise war und dann nur Ausstellungsstück gedient hat. Äußerlich sah sie beim ersten hinsehen wie neu aus dem Laden aus.

Ich hab Sie dank Mikes Hinweis schon innerlich gestrichen... das war auch der Zweck der Forumsanmeldung. Die neue Adventure mit Startpaket kostet unter 13 Tsd € und das Angebot für 9.000 € find ich auch ok.

Danke allerseits für die schnellen Antworten!

Mygu hat geschrieben: Äußerlich sah sie beim ersten hinsehen wie neu aus dem Laden aus.

Glaube ich gerne. Ist trotzdem zu teuer für das Alter.

815-mike hat geschrieben:...ein glasklares NEIN!


Ich bin immer wieder erschüttert über die Preisvorstellungen für derart alte Motorräder - aber die werden wohl passen; bei der Markttranzparenz...
Knapp 9500€ für ein 6 Jahre altes Mopped?!
Neu kostet die doch auch nicht viel mehr - und "neu" bedeutet 2 volle Jahre Gewährleistung und einen (mittlerweile endlich) ausgereiften Antriebsbaustand.

Genau DAS traf für die Produktion bis ca. Mitte 2008 NICHT zu! Und bei einem so alten Fahrzeug gilt die Gleichung: Motortotalschaden = Fahrzeugtotalschaden.

Daher unbedingte Empfehlung: jüngeres Modell kaufen!

Neu kostet die mit Vollausstattung knapp 13 Riesen. Das ist schon ne Ecke mehr. Eine 13er mit Vollausstattung und etwa 1tkm für ca 9500-9800 wäre da schon OK.
ronne

ronne hat geschrieben:Eine 13er mit Vollausstattung und etwa 1tkm für ca 9500-9800 wäre da schon OK.
ronne

Ja aber nicht für eine 08er mit über 20000 km.

Mein ich ja das die zu teuer ist. Es sei denn du willst dir das Zubehör genau so anbauen.
ronne