Verkaufe meine F800s

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Verkaufe meine F800s

Beitragvon fire-berlin » 06.09.2009, 19:05

Hallo,

ich möchte etwas größeres und bequemeres holen und biete daher meine F800s zu Verkauf an.

Details unter:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Für weitere Details (z.B. größere Fotos) könnt Ihr mich gerne ansprechen.
F800S rot - BC - weisse Blinker - HZG - Roadtec Z6
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Beitragvon mike55 » 06.09.2009, 20:33

Klar 37300KM !
Bald Zahnriemenwechsel !
Da mußst du billiger werden !

Gruß mike55
2010er F800ST,Pilot Road 3, champanger, Motor schwarz, mit BC und allem Schnick-Schnack, 22560 KM
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Beitragvon fire-berlin » 06.09.2009, 22:03

frage mich wirklich woher du den zustand meines zahnriemens kennen willst ?!
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Beitragvon Jensii » 06.09.2009, 22:16

Naja, den Zustand muss man dafür nicht kennen, obwohl man wissen kann, das BMW den zahnriemenwechsel bei 40.000km vorschreibt :wink:
Fuhr mal Honda NTV - Ein schweres Erbe für die F800!
Die Honda hatte nach 13 Jahren weniger Probleme als die F800s jetzt schon hinter sich gebracht hat :-(
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Beitragvon hanse470 » 06.09.2009, 23:50

Hallo,

Dein Tankrucksack ist auch ohne Mopped zu haben?

Wenn ja, dann sende mir eine private PN.

Gruß

Frank
Lebe Deine Träume und träume nicht Dein Leben - F 800 fahren eben.
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Beitragvon Dennisdüsentrieb » 07.09.2009, 05:40

Der Preis ist doch OK :!:
Wenn meine mal so viel KM hat dann will ich auch 5000 dafür haben.
Wenn du mal schaust das teilweise Bikes die über 10 Jahre alt sind und in nem guten Zustand du nicht unter 3000 bekommst :idea:

Der Preis wird sich automatisch regeln denke ich.

Ich kenn eine die hat für ne Fazer mit 70000km noch 3000 Euro bezahlt.
BJ des Bikes 2004 oder so.
Und ich will nicht wissen was da alles noch so an Verschleßteilen ansteht.

Irgenwann is auch mal Schluß mit der Preistreiberei.

Ob er sie losbekommt ist wiederum ne andere Frage.
Gedult.

Bei meinem Strich 8 habe ich auch 4 Monate warten müssen bis ich ihn losbekommen hab :wink:
Mein letzter Wille..................Mille Mille Mille.
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Beitragvon Martin » 07.09.2009, 14:36

lass Dich nicht beirren, der Preis ist ok.
Du derfst moana, aber net moana dass d´ derfst
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Beitragvon rutzen » 07.09.2009, 21:49

Irgendwie wird einem erst durch solche Verkaufsbemühungen richtig bewußt,daß Motorradfahren beileibe keine billige Sache ist ! Der arme Kerl verliert so ca 2000€ pro Jahr !! + Sprit,Versicherung ,Inspektionen ----
so 3500€ werden es wohl an Gesamtkosten ergeben !
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Beitragvon DerKoch » 08.09.2009, 03:57

Wenn man auf die Art einen vernünftigen Preis erzielt ist ja gut aber wenn nicht würde ich das Motorrad in Zahlung geben. Dann sieht´s zwar mit Rabatt fürs neue schlecht aus aber wo ist der Unterschied? Fürs alte zu wenig bekommen oder fürs neue zu viel bezahlt... am Ende ist immer das Geld weg.
Ich finde den Preis oben übrigens auch korrekt.
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Beitragvon Richard » 08.09.2009, 11:42

@fire-berlin

ich würde das ganze Zubehör einzeln verkaufen:

-Sportkoffer links und rechts mit Gleichschließung inkl. Innentaschen (250,-€ - 320,-€)
-Gepäckbrücke (50,-€)
-Kofferträger (45,-€)
-Original BMW Tankrucksack (100,-€)
-Wunderlich VarioLever Kupplungs- und Bremshebel (100,-€)
-Spiegelverbreiterung
-GSG Sturzpads
-rote Lenkerenden (Rizoma)

Für das Zubehör zahlt dir beim Komplettverkauf keiner etwas, die sagen alle, das wollte ich gar nicht, aber schön, dass es dran ist.

Gruß
Richard
Die F800S hat mich 12 Jahre und über 68000 km begleitet. Jetzt habe ich mir eine R nineT Urban bestellt.
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Beitragvon Gator » 08.09.2009, 20:15

Moin,

ich denke fünfe sind schon in Ordnung. Klar, wenn im Rahmen der 40.000 der Riemen, sowie Kerzen und Ventile einstellen und der ganze andere Kikifax fällig sind wird's für Verkäufer oder Käufer nicht gerade der Big-Deal...
Ich habe eher so ein bißchen Sorge, dass der Markenname BMW-Motorrad und damit auch die Gebrauchtpreise ein wenig unter den ganzen Kinderkrankheiten der G und F Modelle gelitten haben. Wer glaubt, er hätte wirklich schon ärgerliche Garantiefälle mit der F erlebt, dem empfehle ich einen Abstecher ins G-Modell Forum (auch Michael Bense). Da haben wir dann von zermahlenen Verzahnungen zwischen Ritzel und Ausgangswelle über serienmässige Ausfälle der gesamten Cockpit-Elektronik bis hin zu gebrochenen BREMSLEITUNGSHALTERN am Rahmenkopf wirklich fast alles, worüber man sich als Kunde eines Premiumherstellers freuen kann. Wer heutzutage ein gebrauchtes Motorrad für mehrere tausend Euro erwerben möchte, der recherchiert in den entsprechenden Foren und er wird fündig. Ich habe in noch keinem Forum so häufig den Begriff Garantieverlängerung gelesen, wie in den BMW-Foren für die neueren F/G/K und R Modelle. Das spricht für sich, aber nicht unbedingt für die Marke und das Produkt. Sicher gibt's beim :D immer einen Kaffee, danach wird aber auch die Karte ordentlich durch den Schlitz gezogen...

Nichts für ungut, aber die Zeiten des hohen Wiederverkaufswertes für Made in Germany sind, glaube ich jedenfalls, passé

Grüße
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Beitragvon DerSchwabe » 08.09.2009, 21:46

-Wunderlich VarioLever Kupplungs- und Bremshebel (100,-€)

diese würde ich nehmen :D
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Beitragvon DerKoch » 08.09.2009, 23:21

DerSchwabe hat geschrieben:-Wunderlich VarioLever Kupplungs- und Bremshebel (100,-€)

diese würde ich nehmen :D


Vielleicht meint er pro Stück.
8)
Dann isses ein schlechtes Geschäft.
:(
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Beitragvon Richard » 09.09.2009, 18:45

Vielleicht meint er pro Stück.


Stop!!! Das sind nur geschätze Wertangaben für einen Verkauf. Mir ist bekannt, dass Wunderlich VarioLever Kupplungs- und Bremshebel im Paar 160,- € kosten.

Einfach mal eine PN an fire-berlin schicken und fragen, ob er auch Einzelteile verkauft.

Gruß
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Beitragvon fire-berlin » 12.09.2009, 19:52

* verkauft * (inkl. Zubehör)

danke für Euer Interesse !
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