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Guten Morgen zusammen,
gestern habe ich mal den Oelstand meiner BMW F800 St. Bj. 2008 gecheckt. Der Oelstand war im halbwarmen Zustand bei Min.
Also, ich sollte wohl mal genauer kontrollieren und gegebenenfalls nachfüllen.
Die letzte Inspektion war vor etwas über 3000km, hab aber nicht geschaut ob sie bis Max gefüllt war.
Könnt ihr mir eure Erfahrungswerte in Sachen Verbrauch mal schreiben und welches Oel ihr nachfüllt. 15W40 ist klar aber
nehmt ihr Castrol oder eine andere Marke? Syntetiköl sollte man wohl nicht reinleeren.
Das Thema wurde bestimmt schon diskutiert, ich habe aber in der Suche nix passendes gefunden.

Viele Grüsse
Hinkebein

Zuerst: Füll jetzt nicht zuviel rein. Von min bis max sind es anscheinend nur etwa 0,3L.
Ich habe auch zuviel reingeschüttet.
Mein Stand ist jetzt seit dem letzten Ölwechsel vor etwa 5000km nochmal den halben min-max-Abstand oberhalb max.
Verbrauchen tut meine so gut wie nichts.

Ich schütte das billigste rein, was es gibt. Vom Praktiker 15W40, Handelsname "Budget".
Preis normal 8,99€ pro 5L-Kanister.
Bei Aktion 25% dann eben nur 6,74€ pro 5L-Kanister.

Ich fahre nur Langstrecken, und die äußerst gemütlich. Werde also bei meinen 3000 oder 4000km pro Jahr jetzt alle drei Jahre Ölwechsel machen.

Hallo,
danke für deine Antwort. Das wäre bestimmt noch passiert, dass ich zuviel reingetan hätte.
Zur Oelqualität, bei meiner 12000 Bandit habe ich immer Baumarktöl reingetan. Alle 12000km Oel & Filterwechsel.
Mit dem Töff habe ich über 70000km abegespult,ohne Probleme.
Aber ich glaube trotzdem, dass es nicht das Besste für den Motor ist.

Gruss
Hinkebein

Moin moin!


Ausser dem Temperaturbereich, sind die von BMW vorgegebenen Standards bezüglich der Ölqualität DER wichtigste Auswahlparameter für ein geeignetes Motorenöl! Der Preis allein betrachtet sagt über die Eignung garnichts aus...Ich fahre ja auch nicht eure alten Reifen auf, nur weil sie dann günstig zu haben sind.

Standards sind unter anderem: API SL/SJ/SH/SG, JASO MA, MA2 , etc...


Wenn ein günstiges Gebinde z.B. JASO MA entspricht und der Motor mindestens diesen Standard benötigt, dann gib es keine Bedenken.


Zucchini

Sorry
deine Aussage ist mir zur hoch. Jaso Ma hat was mit dem Reibewert zu tun.
Nur, wo finde ich das?
Welches Oel nimmst du für dein Moped zum nachfüllen.
Nachfüllen!! Ist es eigentlich egal welches, hauptsache die Eignung ist gegeben?

Viele Grüsse und Danke!
Hinkebein

Das ist halt immer so eine Philosophie mit dem Öl.

VW hatte 1988 bestimmt auch schon harte Standards für den Golf vorgeschrieben.

Aber: Dann wurde 1988 mal ein Versuch mit zwei nagelneuen Golfs gemacht. Bei einem wurde das Öl immer vorschriftsmäßig gewechselt. Und beim anderen über 100000km niemals.
Nach 100000km wurden beide Motoren zerlegt und begutachtet.
Ergebnis: Kein Unterschied.

Wenn überhaupt, dann sehe ich nur das Problem der Benzinverdünnung, wenn man nur absolute Kurzstrecken fährt und der Motor eigentlich nie für längere Zeit warm wird.
In diesem Fall würde ich dann mindestens einmal im Jahr wechseln.

Hallo,

ich nehme dieses Öl wegen der Kupplung

http://www.louis.de/_20c1bed5d2ab125a904d95742e27ed5162/index.php?topic=artnr&artnr=10038255

Wechselintervall 1 X jährlich (zum Saisonstart ; ca. 10 tkm)

Ich fülle die 3,5 Ltr. ein mit Filter und habe keinen messbaren Verbrauch.

Modell 2006

Gruß
HaPe

Hinkebein hat geschrieben:...bei meiner 12000 Bandit habe ich immer Baumarktöl reingetan....

Was ist das denn für eine Rakete? 12000er Bandit!?! 700PS und 430km/h, oder?
Kann man sowas überhaupt beherrschen?

OK Ok,
ich hab das etwas übertrieben...
nee 1200 und 100PS so wars gemeint aber mal mit 700PS Gas geben
wäre nicht die schlechteste Idee!

Gruss
Hinkebein

Der Ölverbrauch wird ja mit der Zeit niedriger, wenn das Ding mal richtig eingefahren ist. Ein Aprilia Mechaniker meinte mal, dass er die niedrigsten Ölverbräuche bei Maschinen hat die auf der Rennstrecke bestraft werden

Moin Hinkebein!

Die Angaben stehen meist auf der Rückseite der Öldosen. Oder manchmal auch auf der Vorderseite



Zucchini

Castrol Power 1 10W40 . Das ist die aktuelle von BMW empfolene Sorte. Kostet im Internet rund 10€/Liter.
Es hat gegenüber den Stadardölen unter anderem phosphorbasierte Additive, die u.a. gegen Pitting an den Getrieberädern sind.
Die Standardöle haben in der Regel auch nur die Standardadditive, die zum Erreichen der Norm nötig sind.

Für die paar Euro im Jahr würde ich mir vor Geiz jedenfalls kein Loch ins Knie bohren...

Hallo,

zum Thema Ölverbrauch: Bei meiner S musste ich bis jetzt (über 53000 km) kein Öl nachfüllen. Alle 10000 km wird der Ölwechsel gemacht und das wars. Das erzähl mal einen Boxerfahrer....

Gruß Richard

Richard hat geschrieben: Bei meiner S musste ich bis jetzt (über 53000 km) kein Öl nachfüllen. Alle 10000 km wird der Ölwechsel gemacht und das wars.

DITO für meine R mit 30000km

Richard hat geschrieben:Das erzähl mal einen Boxerfahrer....

Oh ja, kenne ich aus eigener Erfahrung, da war die Ölflasche bei Touren über 1000km Pflicht.

Stimmt, bei den Boxern (vor BJ 2004) gehört dir Ölflasche zum Reisegepäck unbedingt dazu. Andererseits, meine R1150 R (gekauft in 2003) verbrauchte weniger als einen 1/2 Liter pro 1000km. Damit kann man gut leben.

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