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Ich habe mich in 31 Jahren in denen ich BMW's mit linksseitigen Auspuff fahre noch nie an diesem verbrannt.

Die Gefahr sehe ich eher bei dem rechtseitigen Auspuff das ich mir mein rechtes Bein beim aufsteigen verbrenne.


lG Peter

das hat doch nichts mit dem möglichen verbrennen am ESD zu tun

vielmehr ist das konstruktionsbedingt, da der kardan auf die linke seiten wandern musste.

so das Statement von BMW zum Seitenwechsel des Schalldämpfers

GT_FAHRER hat geschrieben:so das Statement von BMW zum Seitenwechsel des Schalldämpfers

Tja irgendeine Begründung mussten sie sich wohl einfallen lassen, die nicht ganz so wie "wir haben halt mal so einfach etwas anderes gedacht/gemacht....".

Wenn das die XR ist - und so sieht sie aus - wird es wohl keine GT mehr geben. Schade, war eine schöne Serie. Die ST gefällt mir wegen dem Stealth-Design noch minimal besser. Aber wenn BMW nicht zufrieden ist, dann kommt sie halt' nicht mehr.

Gruß Eike

Naja eigentlich solls mir völlig egal sein was BMW da raus bringt, habe meine F800GT jetzt gerade mal ein Jahr lang.

Bin jetzt 60 Jahre alt und da ich meine Motorräder immer gut über 10 Jahre fahre wird die GT wohl mein letztes
Motorrad sein was ich mir gekauft habe.


lG Peter

Bezüglich R1200RS: wenn schon Boxer dann nur die R9T Pure, der luftgekühlte reicht dicke - geht aber am Thema vorbei hier ...

Gruß vom T.

Bist du die R9T mal gefahren ,
Motor
Komfort, Sitzbank und Fahrwerk

Wenn luftgekühlt , dann die R1200 bis 2014 , ansonsten die LC Modelle.

Als ich das Foto von der Neuen gesehen habe, dachte ich spontan an KTM .

BMW hat mit dem Teil für mich kein Alleinstellungsmerkmal....und mein Schlauphon möchte ich nicht mit dem Motorrad connecten Ich bin froh, wenn ich mal nicht an das Teil gekoppelt bin und Ruhe habe.....

Was ist denn aus dem innovativen Kofferset geworden? Naja, wenigstens hängen nicht die Bohrmaschinenkoffer an dem Ding

Am meisten gespannt bin ich aber noch, ob der Chinaböllermotor weiter den ,,hohen internen Standards" von BMW entspricht. Auch dort gibt es leider kein Alleinstellungsmerkmal mehr

Ach ich weis doch eins: Keyless go, welches bei jedem kleinen Roller gratis dabei ist, kostet bestimmt 6000€ Aufpreis. In dem Paket ist dann aber auch ein Navihalter enthalten in dem man das tolle 900€ BMW Navi Stecken kann, welches sehr wertvolle Infos liefern kann: Durchschnittsgeschwindigkeit etc......

oilonice hat geschrieben:BMW hat mit dem Teil für mich kein Alleinstellungsmerkmal....und mein Schlauphon möchte ich nicht mit dem Motorrad connecten Ich bin froh, wenn ich mal nicht an das Teil gekoppelt bin und Ruhe habe...

Andere, zum Beispiel jemand im Hintergrund- /Bereitschaftsdienst wiederum sind froh wenn sie ihr Smartphone koppeln können.

Gruß Kajo

Ist ja in Orndnung, wenn einige Leute privat einige hundert Euro Aufpreis bezahlen, um für ihren Arbeitgeber besser erreichbar zu sein.

Ist ja nur witzig, dass BMW den Kunden für so lächerliche Gimmicks Geld abnimmt, welche in jedem 8000€ Kleinwagen Standard sind.

hawkuser hat geschrieben:Bist du die R9T mal gefahren ,
Motor
Komfort, Sitzbank und Fahrwerk

Wenn luftgekühlt , dann die R1200 bis 2014 , ansonsten die LC Modelle.

Die R9T noch nicht - nur probegesessen, sitzt sich wie auf einem Chopper....

Gruß vom T.

Anscheinend nichts neues auf der EICMA

Da kommt bestimmt eine Präsentation im Januar oder Februar. Die Boxer stehen erstmal im Vordergrund.