F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Also ich würd's eher lassen mit dem Fluten des Schalters mir WD-40. Kunststoffe sind of nicht resistent gegen (Mineral-)Öl - und nichts anderes ist WD-40. Nach ein paar Monaten kann es dann sein, dass der Schalter zerbröselt, und dann bliebe nur eine neue Armatur. Besser eignet sich in diesen Fällen...

Bin grad dabei mir den Diagnosestecker zu basteln. Auslesen, Fehler löschen und Serviceanzeige zurückstellen habe ich schon hinbekommen. Wenn mal alles funktioniert werde ich ausführlich berichten Ich bin auch an der Sache dran (nur OBD-Daten / Fehlerspeicher auslesen und löschen)- und wäre sicher ...

Das Ausmaß der Schäden lässt tatsächlich auf eine relativ geringe Geschwindigkeit schließen, bei der der Unfall passiert ist. Schramme in der Felge evt. durch Bordsteinkontakt?

Ok, die Wahl der Spur in der Fahrspur mag auf den ersten Blick etwas grenzwertig gewesen sein. ;-) Auf der anderen Seite: die Kurve macht in Fahrtrichtung wieder auf, und der Straßenverlauf war einigermaßen gut zu übersehen (was man alles sehr gut auch in GoogleMaps oder aus dieser Perspektive erken...

Hallo Stella! Wünsche Deiner besseren Hälfte ebenfalls gute Besserung. Aber mal interessehalber nachgefragt: bei welcher Geschiwndigkeit ungefähr ist der Unfall passiert? "Merkwürdig" finde ich in diesem Fall, dass der LiMa-Deckel des Motors nichts abbekommen hat. Der wird ja anderorten im...

Helmkauf ist immer sehr individuell, eine pauschale Empfehlung daher schwierig. Zum einen, weil die Größen der Helme zwischen den Herstellern stark schwanken, zum anderen weil jeder einen anderen Kopf hat. DAS ist die Kernantwort dieses Threads! ThumbUP Empfohlen werden muss, was am besten passt. S...

Die einzuspritzende Kraftstoffmenge wird allein über die Zeit gesteuert (nicht über den Druck). Ähm, da hab ich aber doch mal was anderes gelesen. Hmm, ich kann mich auch täuschen. Hast Du mal die Quelle Deiner Info parat? EDIT: ich habe da was gefunden ... Harry, Du hast recht! :) Das heißt dann a...

Die einzuspritzende Kraftstoffmenge wird allein über die Zeit gesteuert (nicht über den Druck). Alles zusammengefasst würde ich also wie folgt vorgehen - geht nur mit entsprechendem Diagnoseequipment: 1. Werte des Ansauglufttemperaturgebers 2. Werte des DK-Poti 3. Kraftstoffsystemdruck prüfen 4. Hal...

... und die sagten mir, das der Luftmengensensor nen falschen Wert hatte. Hmm, die F hat doch gar keinen "Luftmengensensor"... Vielleicht meinte man den Luftmassenmesser, aber auch den gibt es an der F nicht. Die Stellgrößen sind hier das Drosselklappenpoti und der Ansauglufttemperaturgeb...

Die Elektronik meldet auch einen Fehler, aber der ist nicht wirklich eindeutig. Wie genau lautet denn die Fehlermeldung? Auch eine zweideutige Meldung kann bei der Ursachenforschung dienlich sein. Und wie genau äußert sich das Problem? - Fehler beim Beschleunigen nach dem Schiebebetrieb? - Fehler b...

[Spaß] Hmm, wenn ich Suzuki wäre, würde ich möglichst auch keinen Kardanantrieb verbauen. Denn der ist (bis auf ein paar Ausnahmen) die Domäne von BMW. Da BMW aber offensichtlich nur unausgereifte Motorräder auf den Markt bringt, ist es naheliegend, als dessen Wettbewerber doch besser beim guten, al...

Kann man das komplette Motorsteuergerät denn löschen und neubespielen statt nur ein Update zu machen? Bin kein Elektroniker. Aber nach meinem Kenntnisstand ist es so, dass beim Aufspielen einer neuen Firmware die alte "überschrieben" wird. Ist wie beim Flashen des BIOS bei einem PC. Da wi...

Ich bin daher etwas skeptisch, ob die Information in dem pdf wirklich korrekt ist. Ich auch! Ein Indiz für das Vorhandensein eines Klopfsensors wäre außerdem, dass bei den Verbrauchsangaben ein Hinweis enthalten ist, dass sich bei Verwendung eines niedrigeroktanigen Kraftstoffs abweichende Verbräuc...

Ruckdämpfer? Könnte sein, glaube ich aber nicht. Normalerweise äußern sich defekte Ruckdämpfer nur durch Spiel hinten am Riemenrad. Kann man leicht selbst prüfen: Motorrad abstellen, Getriebe in "Neutral"-Stellung - und dann das Riemenrad mit 2 Händen fassen und in Laufrichtung des Riemens...

rotax hat geschrieben:Nur schade das es bis zur "Serienreife" schon so lange dauert...

Ich für mich kann nur behaupten auf einem ausgereiften Motorrad zu sitzen, das so funktioniert wie es soll und dabei auch noch viel Spaß macht.