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Also mein M1 hinten hat an den schlechtesten Stellen tatsächlich keine 1,6mm mehr. Wahrscheinlich auch keine 1,0mm mehr.

Den Z6 habe ich schon seit letztem Jahr daheim liegen. Den Satz habe ich von Metzeler gewonnen.

Ich habe zweimal beim TÜV nachgefragt, ob ich vorne den Metzeler Sportec M1 drauflassen darf und hinten schon einen Metzeler Z6 drauftun. Obwohl die beiden als Paarung nicht von Metzeler freigegeben sind, hat mir der TÜV gesagt, daß er nichts dagegen hätte.

Ich bin nun in drei Jahren 11800km mit dem Sportec M1 gefahren. Demnächst kommt er (der hintere nur) jetzt aber auch runter. Hast Du die Kilometer, die Deine Maschine auf dem Anhänger verzurrt stand mitgezählt? Selbst bei "Schleichfahrt" kann ich mir nicht vorstellen, dass der mehr als 6....

Ich bin nun in drei Jahren 11800km mit dem Sportec M1 gefahren. Demnächst kommt er (der hintere nur) jetzt aber auch runter.

Servus PollyMeer,

viel Spaß und keine Crashs mit der neuen F800GT.

Harry

Also ich könnte da schon schwach werden. Sowas wie die CBR500R nur halt viel edler .... könnte schon sein, daß ich dann die F800S hergebe. Schöne Einarmschwinge mit Zahnriemen. Aufwendige Frästeile und keine schnöden Blechteile. Stahlflex, hochwertige Gabel und Federbein. Gewichtrsoptimiert, also z....

Beim BMW Roller was es für mich von Anfang an klar, daß der schluckt.
Die Variomatik hat einen miesen Wirkungsgrad.
Ganz anders die Honda Integra. Die wird locker 25 bis 30% weniger schlucken mit dem Direktschaltgetriebe.

Skater hat geschrieben:Suche einen reifen als langläufer!


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Die meisten Kilometer schafft doch der Metzeler Z6 (ohne Interact).
Deshalb bekomme ich den jetzt dann bald drauf.

Also ich bleibe in den Kurven immer ganz aufrecht sitzen. Also genau gleiche Haltung wie auf gerader Strecke.
Ich drücke nicht und ich hänge mich auch nicht nach unten.

Das ist halt immer die von mir bedauerte Relation zwischen Motorleistung und Qualitätsanspruch. Die 48PS-Motorräder haben leider nie den gleich hohen Qualitätsanspruch wie die 150PS Motorräder. Die Motorradhersteller glauben anscheinend, daß es keine Käufer gibt, die zwar "nur" z.B. 48PS h...

RS46 hat geschrieben:@HarrySpar
muss ich nachschauen, ob überhaupt eine Eintragung bezüglich Geschwindigkeit drin ist. Ich schätze sie wird so 150 km/h marschieren.

gruss Reinhard

150 kann niemals reichen.
150 sind locker die mit 34PS schon gelaufen.

Ich sehe auch Tendenzen in diese Richtung. Also Motorräder mit weniger PS. Z.B. gefällt mir zur Zeit die neue CBR500R sehr gut. Und ich vermute mal, daß die nochmal etwa 10% sparsamer ist als meine F800S. Mit der könnte ich wahrscheinlich ab und zu die Grenze "3,00" unterschreiten. Auf jed...

Hallo Schnecke, deine Beiträge haben auch ab und mal "Dreckfuhler". .... Bei mir liegt es wohl an der Tastatur. Die nimmt oft einfach Buchstaben nicht an. Ich muß dann immer alles erst nochmal durchlesen und dann die fehlenden Buchstaben nachtragen. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX...

waldru hat geschrieben:Ich habe neulich mal bei meiner F800R den Ruhestrom gemesssen: 1,5 mA - DWA habe ich nicht.
0,0015 A * 24 h = 0,036 Ah pro Tag
0,036 Ah * 30 Tage = 1,08 Ah pro Monat.

Das könnte hinkommen.
Dann müßten die Micro Akkus nach etwa 4 bis 6 Wochen leer sein.

Nächsten Winter möchte ich mal einen kleinen Versuch machen. Ich werde mir 8 kleine Micro Batterien schnappen und in Reihe geschaltet ans stillgelegte Motorrad klemmen. Werde dann z.B. alle Wochen einmal die Spannung messen und aufschreiben, bis sie z.B. auf unter 10V gefallen ist. Micro Zellen habe...