F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Ich habe mich damals gefragt, wenn der Riemenantrieb so toll und wahrungsfrei ist, warum es dann noch Motorräder mit Kette oder dem aufwendigen Kardanantrieb gibt. Der ist definitiv toll. UND wartungsarm, oder gar -frei. Er kostet den Hersteller halt etwas mehr. Denn die Riemenscheiben liegen nicht...

Die Verkleidung der F800GT ist mir auch deutlich zu viel des Plastiks.
Aber ich denke man kann an jede GT die Verkleidung der S oder ST dranbauen. Sicher bin ich mir nicht. Aber ich denke es müsste gehen.
Harry

Für die GT ist es der Contitech Riemen CT1208 mit 182 Zähnen, oder? https://www.motointegrator.de/motorrade ... T1208.html
Harry

Ach so, ja stimmt. Die Sache mit unserem billigen LiMa Regler.
Dann schaut es natürlich anders aus.
Harry

Ich als sparsamer Mensch fände es halt blöd, wenn 49W immer sinnlos in Wärme umgewandelt werden.
Und warum Fernlicht? Ist diese LED nur für das Fernlicht? Nicht auch für Standlicht?
Harry

Die H7 hat doch glaub 60W.
Würde bei nur 16W nicht "Lamp" aufleuchten?
Harry

Wenn man gar nix am Motorrad (Steuergerät Software) verändern muss, dann zieht der aber doch genauso viel Strom wie die H7 Birnchen, oder? Sonst würde doch im Display "Lamp" aufleuchten. Wenn diese LED Lampe (wahrscheinlich wegen einem Parallelwiderstand) gleich viel Strom zieht wie das H7...

Am einfachsten ist einfach gar nix machen und mit dem Knarzen beim Schieben leben.
Meine Touren sind im Schnitt 200km Fahren und 5m Schieben.
Das Knarzen beim Schieben kann ich aushalten.
Harry

Das ist dann aber schon wirklich bis Oberkante Unterlippe! Ich hab jedenfalls schon zweimal diese 17,2l reinquetschen können. Einmal bin ich noch mit laufendem Motor bis zur Zapfsäule gefahren und hab ihn dann abgestellt. Weil dann eine Säule so 8m weiter vorn frei wurde, wollte ich zu der hinfahren...

Mit Wasser ist alles weg ThumbUP . Soll ich jetzt den Riemen immer mit Wasser naß machen , oder wie kann ich das dauerthaft beheben ?` :) Servus Dirk, dann hat der Wassertest ja jetzt eindeutig gezeigt, dass deine Lager völlig in Ordnung sind. Das Knarzen kommt also nur vom Riemen. Meiner knarzt au...

So viel ich weiß ja.
Harry

Mit meiner Antwort wollte ich nur sagen, dass man diese Anzeige rausprogrammieren kann.
Wurde bei meiner ja offensichtlich gemacht.
Der Fragesteller will diese Anzeige ja auch nicht.
Von daher: Das RDC Steuergerät samt Drucksensoren rausbauen und ins Kleinanzeigen reinsetzen.
Harry

Inzwischen hab ich aber wieder bei Anzeige 65km über 16 Liter getankt. Heißt wohl dass ich wieder kurz vorm Stillstand war. Zumindest von meinem Tank meiner F800S kann ich berichten, dass der 17,2l fasst. Kann man das Dich rausprogramieren lassen ??? Ich brauche den nicht, kontrolliere automatisch ...

Also mein Riemen knarzt auch immer. Die Probleme mit dem Hinterachslager waren damals ein Toleranzproblem, was spätestens 2010 dann von BMW abgestellt wurde. Nun kann es aber sein, dass in deinem Fall zum Knarzen des Riemens auch tatsächlich noch andere Geräusche z.B. irgend eines Lagers dazukommen....

Solche Temperatursachen prüfen die Autodoktoren immer mit einem Fön und mit einem Kältespray.
Harry