F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS

Ich hatte in meiner 30 jährigen KFZ Laufbahn bis jetzt noch keinen einzigen Vorfall, wo ich eine Garantie gebraucht hätte. Aber ich kaufe keine totalen Neuentwicklungen. Und vor allem beim Auto immer nur 4 Räder, einen simplen ausgereiften Motor und Null Zubehör. Jeder Kundendienst wäre rausgeschmis...

Aber jeder denkt halt wirtschaftlich.
Und auf Dauer ist es erheblich wirtschaftlicher, die Garantie und die Kundendienste in den Wind zu werfen.
Harry

Reiner52 hat geschrieben:Ein Kundendienst oder Service ist doch keine Reparatur.

Eike meint eine eventuelle Reparatur bei einem Schaden, der (vielleicht) von der Garantie abgedeckt würde.
Und die Zahlung einer solchen Reparatur geschieht dann eben in Raten. Nämlich bei jedem Kundendienst ein weiterer Teil.
Harry

Wenn ich als Wenigfahrer alle Inspektionen mache, habe ich eigentlich keine Kulanz sondern zahle eventuelle Reparaturen in Raten. Und sogar noch mehr. Diese Reparaturen "auf Raten" kommen im Schnitt über lange Sicht weitaus teurer. Kundendienste sind nur was für Leute, die absolut rein ga...

OK. Jetzt war ich grad bei meinem Mechaniker und hab nochmal mit ihm darüber geredet. Also wahrscheinlich muss er nur diese Gleitbuchsen austauschen. Und die Standrohre halt eher unwahrscheinlich. Aber er misst deren Durchmesser nach, inwieweit die noch taugen. Ist halt irgendwie was anderes, so ein...

Und auf DIESEN hier gezeigten Buchsen beruht die komplette Führung der Standrohre?
Harry

Ich merke ja den Unterschied deutlich, wenn ich das Standrohr ganz unten wackle und wenn ich das untere Gleitrohr ganz oben wackle. Sind ja dann vom Angriffspunkt (Hebel) her nur paar Zentimeter Unterschied. Werde mal eines der Gabelrohre ausbauen und in den Schraubstock klemmen und nochmal dran wac...

An das LKL dachte ich ja zuerst. Aber ich bin mir sicher, dass der größte Anteil des Spiels von den Gabelrohren kommt. Nur ein kleiner Anteil vom LKL.
Siehe mein Eröffnungsbeitrag.
Harry

OK. Die BMW DVD hab ich ja. Vielleicht mach ich mich mal selber dran. Wie ist das eigentlich bei Euch? Wenn ihr das Motorrad auf dem Hauptständer habt und an der Gabel nach vorn und hinten wackelt? Ist da bei euch absolut kein Spiel? Und was von diesen Teilen wird eigentlich getauscht? Das scheint j...

Kann man die Rohre selber zerlegen und die Buchsen austauschen? Mit gebräuchlichem Werkzeug?
Harry

OK, dann sind es halt die Standrohre.
Ändert jetzt nur leider nix an meinem Problem.
Harry

Bis jetzt weiß ich nur, dass die Tauchrohre Spiel haben. Hab ich ja selber bemerkt. Ob es genügt, die Gleitbuchsen zu erneuern oder aber die Tauchrohre vom Durchmesser her die Verschleißgrenze erreicht haben und somit auch erneuert werden müssen, wird sich dann bei meinem Mechaniker zeigen. Also ICH...

OK. Dann werde ich mal meinen Mechaniker (NoNameWerkstatt) fragen, was bei ihm die Tauchrohre kosten.
Und falls teurer, kauf ich sie dann bei diesem Siebenrock und bring sie ihm dann zum Einbauen.
Der Siebenrock schreibt da nur "F800". Ist da kein Unterschied zwischen S/R/GT ... usw?
Harry

OK. Sind das dann original BMW Standrohre oder irgend eine Zubehörfirma?
Harry

Ja, ich rechne auch mit 600€.
Harry