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Re: Großprojekt Umbau

Ich bin da vielleicht nicht emotional genug, aber da würde ich einfach eine Scrambler kaufen und die aufhübschen. Das geht viel schneller und ist günstiger. Nur eine verunfallte Maschien im Bestand würde mich auf so eine Umbauidee bringen. Und dann eher keine F800, denn die Wasserkühlung macht es ve...
von Eike
14.10.2018, 08:42
 
Forum: F800R - F 800 R - Zubehör
Thema: Großprojekt Umbau
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Re: Motorradunterbringung - Alternativen - Erfahrungen

Es sind beides nur Kompakte, da paßt ein Motorrad vorner quer locker. Allerdings sind da schon Regale, Reifen und der Kleiderständer für die Motorradsachen. Ein Motorrad können wir aber sicher am Rand stehen lassen, die Garage ist schon recht breit. Die anderen drei kommen dann in den Keller darunter.
von Eike
08.10.2018, 22:42
 
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Thema: Motorradunterbringung - Alternativen - Erfahrungen
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Re: Motorradunterbringung - Alternativen - Erfahrungen

Klingt gut. Eventuell lagere ich dann die Vespa und/oder eins unserer Motorräder in den Hänger aus. Das sorgt für mehr Bewegungsfreiheit in der Werkstatt. Mal schauen, wir es in dieser aussieht, wenn alles an Gartengerät drin ist, was rein soll :D
von Eike
06.10.2018, 16:41
 
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Thema: Motorradunterbringung - Alternativen - Erfahrungen
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Re: Motorradunterbringung - Alternativen - Erfahrungen

Wenn mein Hänger auf der Wiese steht und es nachts minus 10°C hat und dann die Sonne rauskommt, ist es doch im Hänger noch länger deutlich kälter als draußen. Die Luft im Hänger erwärmt sich durch das schwarze Dach schnell und die Feuchtigkeit kondensiert an den noch kälteren Metallteilen, oder? Rei...
von Eike
06.10.2018, 14:09
 
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Thema: Motorradunterbringung - Alternativen - Erfahrungen
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Re: Motorradunterbringung - Alternativen - Erfahrungen

Ich hatte jahrelang ein Motorrad draußen stehen, das war kein Problem. Allerdings auch in wenig belebten Straßen. Stichwort Feuchtigkeit: Wir haben zwar jetzt eine Doppelgarage, aber da sollen im Winter beide Autos rein. Darunter im Keller werden schon alle reinpassen, aber es wird ein wenig eng. Im...
von Eike
04.10.2018, 22:14
 
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Thema: Motorradunterbringung - Alternativen - Erfahrungen
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Re: R 1250 GS - 2019 - erstes Video/Bild und erste Daten

Also ich meine "Brauchen", um Spaß und Freude damit zu haben. Man kann auch mit 50 PS Spaß haben, das hatten Generationen vor uns. Mit 85 PS hat man dann halt' mehr Spaß und mit 135 PS noch mal mehr. Ich denke aber auch, daß das Gewicht dann dagegen läuft. Wenn 50 PS mehr mit 50 Kg mehr e...
von Eike
21.09.2018, 09:08
 
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Thema: R 1250 GS - 2019 - erstes Video/Bild und erste Daten
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Re: R 1250 GS - 2019 - erstes Video/Bild und erste Daten

Aber es gibt sicher viele, die sich fragen, bei wie vielen Gelegenheiten man diesen zusätzlichen Druck braucht. Und vor allem, wenn man nie im Soziusbetrieb fährt. Harry "Brauchen" tut man auch die 85 PS der F nicht. Aber glaube mir, es macht irre Spaß, mal richtig krass zu beschleunigen ...
von Eike
18.09.2018, 21:00
 
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Thema: R 1250 GS - 2019 - erstes Video/Bild und erste Daten
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Re: Hallo aus der Schäferstadt bei Stuttgart

Hallo Lars,

dann viel Spaß mit der F800R! Hats ja eine schöne Gegend zum Fahren.

Gruß Eike
von Eike
17.08.2018, 07:01
 
Forum: Neuvorstellung - Gästebuch
Thema: Hallo aus der Schäferstadt bei Stuttgart
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Re: Ducati Supersport Probefahrt

Aber wenn sie 10.000 Umdrehungen im sechsten Gang noch schafft, ist sie doch schneller als 9000, oder etwa nicht?
von Eike
06.08.2018, 21:46
 
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Thema: Ducati Supersport Probefahrt
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Re: Ducati Supersport Probefahrt

Warum wird aus dem 6. Gang bei möglichst geringer Drehzahl beschleunigt ? Es gibt doch ein Getriebe . Ich rede nicht vom Beschleunigen. Ich rede vom Dahinrollen bei 50 oder 60km/h. Und das geht mit meiner F800S einwandfrei. Und warum muß das unbedingt im sechsten sein? Fahr doch im 5. und gut ist e...
von Eike
06.08.2018, 20:19
 
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Thema: Ducati Supersport Probefahrt
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Re: Ducati Supersport Probefahrt

Von Motoren habe ich keine Ahnung, aber wenn Ducati alles wie die anderen Hersteller machen würde, ginge sicher auch etwas vom Chrakter verloren. Das hacken untenrum scheint am V-Motor zu liegen, das hatte unsere SV auch. Bzw. halt' nicht, wenn man sie einfach fährt, wie es die Diva will: 1000 Umdre...
von Eike
28.07.2018, 10:01
 
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Thema: Ducati Supersport Probefahrt
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Re: Ducati Supersport Probefahrt

Was nutzt mir das dicke Drehmoment wenn ich dafür 2 Gänge niedriger fahren muss um überhaupt in einem fahrbaren Bereich zu kommen. plemplem plemplem plemplem Entscheidend ist was am Hinterrad ankommt. Warum werden z. B. denn so viele Multistrada nachträglich kürzer übersetzt? Verstehe ich jetzt nic...
von Eike
21.07.2018, 14:37
 
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Thema: Ducati Supersport Probefahrt
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Re: Ducati Supersport Probefahrt

Man kann auch mit einer Duc ohne Ruckeln aus engen Kurven herausziehen. Die Kunst ist den Motor in Kurven auf " Zug " zuhalten, dann klappt es. Sicherlich ist es schwieriger einen V2-Motor aus niedrigen Drehzahlen zu beschleunigen als einen z.B. geschmeidigen 3-Zylinder. Ich habe neben me...
von Eike
21.07.2018, 14:09
 
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Thema: Ducati Supersport Probefahrt
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Re: Ducati Supersport Probefahrt

Die Vierzylinder sind sicher untenrum deutlich harmonischer, dafür ist der Drehmomentverlauf schlechter. Bei meiner Monster liegen ab 3000 Umdrehungen immer über 100 Nm an. Drehmomentverlauf schlechter, da muss ich doch leise schmunzeln. Die S 1000 R hatte im großen (nur die Ducati V4S ist jetzt be...
von Eike
21.07.2018, 14:06
 
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Thema: Ducati Supersport Probefahrt
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Re: Ducati Supersport Probefahrt

Die Vierzylinder sind sicher untenrum deutlich harmonischer, dafür ist der Drehmomentverlauf schlechter. Bei meiner Monster liegen ab 3000 Umdrehungen immer über 100 Nm an. Klar, ein Motor der alles kann, wäre am schönsten. Scheint aber schwierig zu sein. Und wenn ich die schwächen des Ducati Motors...
von Eike
21.07.2018, 10:47
 
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Thema: Ducati Supersport Probefahrt
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