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Ja, ein guter Akku sollte - vollgeladen - gerade im ausgebauten Zustand die Winterpause überstehen. Wer aber nicht ausbauen will (weil z.B. die "Schrauberei" zu lästig ist, oder weil einfach "nur" die Serviceintervallanzeige ihr Datum verliert), wird den Akku im Bike lassen müsse...

@Harry: sollte ich die Begriffe durcheinander gebracht haben, bitte ich um Nachsicht. Was ich meinte, ist, dass ein Akku mit (max.) 14,8 V geladen und nach dem Vollladen die Spannung auf 13,8 V ("Erhaltungsladung") reduziert wird. Das muss das Ladegerät beherrschen, wenn (geschlossene) AGM...

Zunächst: ich würde, sofern Ersatz benötigt wird, immer (!) denselben Akkutypen einsetzen wie werkseitig vorgesehen. Also beim Rotax-Twin einen AGM-Akku. Yuasa ist eine gute Empfehlung, da dieser Hersteller auch OEM-Lieferant von BMW ist. Nach den mir vorliegenden Infos werden AGM-Akkus mit derselbe...

Die passenden LEDs zu bekommen ist das kleinste Problem. Aber die Scheinwerfer zu öffnen und die LEDs auszutauschen kann im Einzelfall beliebig kompliziert werden. Das ist ja vom Gesetzgeber gerade so gewollt. Damit die Scheinwerfer gemäß ECE-Richtline "manipulationssicher" sind, werden n...

Meine Busch & Müller haben keine Zulassung! Welcher SW soll das sein? Evt. "Vorserienprodukt" (oder gar China-Plagiat) erwischt? ;-) Habe gefade mal auf die HP von B&M geklickt. Dort steht, dass alle (!) SW nach StVZO zugelassen sind. Wir müssen das Thema an dieser Stelle aber auc...

Osram und Philips behaupten, den gordischen Knoten durchschlagen zu haben. Und der ADAC hat das in div. Testreihen auch bestätigt. Klingt interessant - das werde ich mir mal ansehen müssen. Hast Du einen Link parat ? Einen Link leider nicht. So weit ich das im Kopf habe, wurde der Test in 2017 (?) ...

Mit LEDs ist es heute nicht mehr das Problem, diese Lichtmenge überhaupt zu erzeugen, aber es ist eines, diese Lichtmenge an einem genauso kleinen Fleck konzentriert zu erzeugen, wie eine Glühbirne das kann. ... Ein über eine größere Fläche verteilt erzeugtes Licht würden aber die auf den kleinen F...

So ein Radsatz wird doch sicher eine mittlere 4-stelige Summe kosten, oder? Wobei die zu erwartenden deutlich geringeren ungefederten Massen sicher auch auf der Hausstrecke im Fahrverhalten positiv zu spüren sein werden.

Eigentlich hatte BMW ja einen weiterentwickelten Rotax Motor aus der Nuda da liegen der immer hochgelobt wurde. Den in die F800 Fahrwerke verpflanzt und fertig wären geile Motorräder mit 900ccm und 105 PS. Naja, ein paar deutlich sichtbare und als "neu" wahrnehmbare optische Veränderungen...

Für nachträglich verbautes Zubehör (Navi-Stromversorgung, "CAN-Bus-freie" Bordsteckdose).

Mal abgesehen von der Zulassung derartiger LEDs: die oben erwähnte Osram LEDriving HL H7 emittiert lt. Datenblatt 1.215 lm. Und nur mal so zum Vergleich - weil ich es weiter oben vergessen hatte zu erwähnen: ein speziell für LED konstruierter Scheinwerfer "schafft" im Idealfall ca. 3.000 ...

Dann sind da doch Unterschiede zu den GS Modellen: ... was aber nicht zwingend bedeuten muss, dass man unter der Tankattrappe der GS-Modelle trotzdem kein Reparaturset unterbringen kann. Muss man halt mal ausprobieren. Nach dem von Dir geposteten Bild zu urteilen könnte das RepSet noch rechts neben...

Mal abgesehen von der Zulassung derartiger LEDs: die oben erwähnte Osram LEDriving HL H7 emittiert lt. Datenblatt 1.215 lm. Eine gute H7-Glühlampe (Osram Night Breaker) 1.550 lm. Selbst die langlebige H7 (Osram Ultra Life) kommt auf 1.400 lm. Warum sollte ich auf LED umsteigen? Leute, lasst Euch nic...

pogibonsi hat geschrieben:Die R hat doch die gleiche Tankatrappe wie die GS?! ... Hast Du vielleicht mal ein Foto?

So sieht es bei der F800R aus!

zumal ein E-Kompressor auch nicht unter die Sitzbank passt (ebenso wenig wie eine Hand- oder Fußluftpumpe). Hab selbst kürzeren Touren immer den Tankrucksack drauf - da passt die Mini-Handpumpe und der digitale Druckmesser locker rein. Ist eigentlich immer dabei ;-) Ich habe das Reifenreparaturset ...